【太平洋汽車】汽車發(fā)抖震動(dòng)的原因和解決方法有：

1、原地空擋怠速轉(zhuǎn)動(dòng)車身發(fā)抖震動(dòng)

車輛在起動(dòng)后，怠速恢復(fù)到正常轉(zhuǎn)速之后。我們會(huì)發(fā)覺(jué)車身發(fā)抖震動(dòng)加劇。超出我們平時(shí)用車時(shí)的狀態(tài)。用手觸摸車身鈑金，可以發(fā)覺(jué)顯著震感。

故障問(wèn)題解決方法：這樣的狀況很可能是你的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置膠墊老化或損壞影響到減振效果降低出現(xiàn)的震動(dòng)。懸置膠墊可以過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)流程中的大部分震動(dòng)。不過(guò)假如它出現(xiàn)損壞，將失去減振濾振效果，震動(dòng)也就相應(yīng)傳遞到車身。

2、換擋后加速車身前后發(fā)抖震動(dòng)

車輛在換擋后，特別是2檔換3檔或3檔換4檔時(shí)。因?yàn)檐囕v需求扭力較高，在換擋后加速，車身前后發(fā)抖震動(dòng)。感覺(jué)像是斷油。

故障問(wèn)題解決方法：火花塞點(diǎn)火效能變差，無(wú)法準(zhǔn)確的點(diǎn)燃可燃混合氣，引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，扭力損失嚴(yán)重。這也就影響到車輛換擋結(jié)束后加速時(shí)，油門跟進(jìn)不良，影響到車身前后發(fā)抖震動(dòng)。

3、跑高速方向盤抖或跳動(dòng)

當(dāng)高速駕駛到某一速度區(qū)間時(shí)，方向盤能感到顯著發(fā)抖震動(dòng)或跳動(dòng)，但其它時(shí)速段不顯著或沒(méi)有。碰到這樣的狀況我們可以先排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題而導(dǎo)致，由于假如是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障問(wèn)題，發(fā)抖震動(dòng)在低速時(shí)也可能會(huì)出現(xiàn)。

假如僅僅是高速發(fā)抖震動(dòng)顯著的話，我們可以先目視一下輪圈上是不是有大劑量泥土，或平衡鉛塊丟失，或輪轂有無(wú)顯著變形。假如上述地方基本都沒(méi)問(wèn)題，可以先做個(gè)動(dòng)平衡，在沒(méi)有解決就需要檢測(cè)轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細(xì)微變形等。

解決方法：汽車用了一段時(shí)間后，因碰撞、頻繁左右馬路牙子或過(guò)坑不減速基本都會(huì)影響到懸掛、減震器、輪轂的意外變形，或球頭、輪胎的不規(guī)則磨損，一般上可以通過(guò)調(diào)整底盤的懸掛位置、前束角度或更換輪胎來(lái)解決。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐不穩(wěn)

車子發(fā)抖震動(dòng)，汽車車主首要任務(wù)是要判定是不是物理狀況影響到的。

解決方法：汽車車主可以先檢測(cè)一下，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的3個(gè)支架中螺絲有沒(méi)有嚴(yán)重的松動(dòng)。隨著車齡變長(zhǎng)，除了螺絲松動(dòng)之外，支架橡膠腳墊也可能會(huì)出現(xiàn)老化的狀況，影響到支撐不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）