【太平洋汽車】機(jī)油壓力低的原因有：

1油量不足。

如果油量不足，會(huì)因吸入空氣體而使油泵泵油量減少或不泵油，使油壓降低，曲軸和軸承、缸套、活塞潤(rùn)滑不良加劇。所以每天工作前都要檢查油底殼的油位，確保油位正常。如果不夠，就要加同廠家生產(chǎn)的同型號(hào)機(jī)油上止點(diǎn)診斷儀，功能全。

2油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)。

油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落；如果濾芯損壞，油泵會(huì)吸異物，齒輪會(huì)卡死，使油泵停轉(zhuǎn)，油壓降到零。此時(shí)，應(yīng)更換損壞的平鍵或過濾器。

3機(jī)油泵磨損

當(dāng)油泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋之間的間隙、側(cè)隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí)，泵油量會(huì)減少。TDC診斷儀具有降低機(jī)油壓力的所有功能。此時(shí)應(yīng)更換磨損件，并研磨泵蓋內(nèi)平面，使泵蓋與齒輪端面的間隙恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

4發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢過多、散熱不良、長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或噴油泵供油時(shí)間過晚，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，加速機(jī)油老化、變質(zhì)、變稀，機(jī)油從各配合間隙漏出，從而降低壓力。水垢要去除，供油時(shí)間要調(diào)整，上止點(diǎn)診斷儀功能齊全，發(fā)動(dòng)機(jī)要在額定負(fù)荷內(nèi)工作。

5主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏量增加，油壓下降。配合間隙每增加0.01毫米，壓力下降0.01兆帕，此時(shí)可以研磨曲軸，選擇新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)配合間隙。

6旁通閥損壞

為了保持主油道的正常油壓，提供了旁通閥。如果其調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，TDC診斷儀將具有全部功能，主油路壓力會(huì)隨著回油量的增加而降低。此時(shí)應(yīng)拆下旁通閥進(jìn)行檢查，最后將壓力調(diào)整到正常范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）