【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)電腦版k線的作用是在汽車(chē)的控制單元和診斷儀之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，大眾的車(chē)一般都有，但是像高級(jí)一點(diǎn)的車(chē)，已經(jīng)把k線取消，直接用can總線連接。

　　1汽車(chē)k線的工作原理是什么？k線是指診斷座上的7號(hào)針通信線。如果要在車(chē)上找總線，先確定哪個(gè)模塊用的總線，找到模塊后再找總線，因?yàn)橐豢炊际请娋€，一般很難區(qū)分清楚。況且公交的知識(shí)比較抽象，需要多看書(shū)，尤其是沒(méi)有學(xué)過(guò)通信的，理解單片機(jī)會(huì)很困難。k線是汽車(chē)控制單元與診斷儀之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?zhuān)用線路。大眾一般都有，但是和更高級(jí)的車(chē)一樣，k線被取消了，直接接入can總線。一般來(lái)說(shuō)，診斷座上的7號(hào)針是作為通訊線的。通過(guò)k線查詢(xún)控制單元，通過(guò)k線，測(cè)試儀與控制單元交換數(shù)據(jù)。換句話說(shuō)，數(shù)據(jù)是通過(guò)k線雙向傳輸?shù)模◤臏y(cè)試儀到控制單元，從控制單元到測(cè)試儀）。k線通訊有以下特點(diǎn)：3360

　　（1）雙方采用半雙工異步串行通訊。

　?。?）工作電壓范圍為8~18V。

　?。?）工作環(huán)境溫度為-40至125.2L3和l4有什么區(qū)別？l3和l4相差：L3和L4只差一級(jí)，但是有巨大的差距需要彌合。根據(jù)SAE自動(dòng)駕駛分類(lèi)，L3以下的駕駛員要注意，做好接管車(chē)輛的準(zhǔn)備。但是L4以上，駕駛員可以不去管車(chē)輛。博世底盤(pán)控制中國(guó)區(qū)駕駛輔助事業(yè)部副總裁姜在大會(huì)發(fā)言中將L3和L4分為“睡不著”和“睡得著”。在博世的自動(dòng)駕駛路線圖中，姜表示功能已經(jīng)落地，L2.5和L3自動(dòng)駕駛功能指日可待。但是，L3并不全是路況。堵車(chē)引導(dǎo)（TJP）L3自動(dòng)駕駛要到2021年才能量產(chǎn)，而且是只在自己車(chē)道上的低速駕駛功能。然而，可以在高速公路上變道的L3和L4自動(dòng)駕駛儀要到2022年才能商用。對(duì)于L3/L4公路導(dǎo)航，需要15個(gè)以上的傳感器。除了雷達(dá)相機(jī)，還需要激光雷達(dá)和高精度地圖。此外，還需要兩個(gè)域控制器，電子和電氣架構(gòu)需要冗余設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）