【太平洋汽車】汽車內(nèi)橡膠的作用主要有以下幾點(diǎn)：1、緩沖減震；2、作為輪胎的制作材料；3、橡膠材質(zhì)的密封條可以起到密封的作用。汽車內(nèi)橡膠的用途不同，對(duì)所用橡膠的種類、性能等的要求也不同。

　　特種橡膠以其特殊優(yōu)異的性能於多個(gè)領(lǐng)域取代普通橡膠制品，尤其是汽車行業(yè)。

　　根據(jù)汽車不同橡膠部件的具體要求，也要相應(yīng)地選用不同的特種橡膠材料。

　　汽車用各種高壓膠管漸采用特種橡膠，以滿足更高性能要求用于汽車的橡膠部件很多，并在汽車系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用，如膠帶用于運(yùn)動(dòng)傳輸，密封件用于支撐徑向或往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，墊片和O形圈用于密封油或燃油，膠管用于輸送液體或氣體，膜片用于控制流體或氣體等。

　　用途不同，對(duì)所用橡膠的種類、性能等的要求也不同。要根據(jù)材料的耐燃、耐油、耐熱以及低溫柔性和密封能力等來選擇使用。

　　有時(shí)，同一裝置也可能選用不同的材料，主要取決于應(yīng)用溫度、燃油和油品的種類以及汽車的設(shè)計(jì)要求。

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶同步帶用于帶動(dòng)曲軸凸輪同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　同金屬鏈條相比，同步帶可以有效降低帶與鏈輪的接觸噪音，也不需要潤滑，而且具有輕量化的特點(diǎn)。

　　同時(shí)，由于其柔韌性，也可適用于多軸驅(qū)動(dòng)。在曰本，有70%以上的小汽車使用同步帶，在歐洲則高達(dá)80%以上。

　　以前橡膠同步帶主要采用氯丁橡膠（CR）覆蓋膠。而氫化丁橡膠（HNBR）具有更優(yōu)越的性能，因此在汽車用同步帶獲得了更多應(yīng)用。

　　HNBR綜合性能比CR優(yōu)勝，在較寬的溫度范圍內(nèi)具有穩(wěn)定的復(fù)數(shù)模量、較好的低溫性能、耐熱和耐臭氧性能、優(yōu)異的耐屈撓性能和良好的耐油性。

　　在膠帶功能試驗(yàn)中，HNBR同氯丁橡膠（CR）覆蓋膠相比，在相同的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間下前者的耐熱水平高出40°C。同時(shí)，HNBR的壽命是CR的2倍，耐久性超過了10萬公里。

　　密封件和墊片密封系統(tǒng)主要用于阻止液體或其它材料泄露。

　　有時(shí)用金屬、塑料或織物制造密封件，但更多的是使用橡膠。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)使用石油系列潤滑油時(shí)，密封材料一般選用?。∟BR）、丙烯酸酯橡膠（ACM）、硅橡膠（VMQ）或氟橡膠（FPM）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）