【太平洋汽車】氣缸側(cè)蓋的作用是：1、封閉氣缸，構(gòu)成燃燒室；2、是凸輪軸、搖臂軸和進(jìn)排氣管的支撐；3、把空氣吸到氣缸內(nèi)部，由火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃。

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　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸缸數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有何關(guān)系？

　　回答：無(wú)直接的關(guān)系。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有4、6、8、12缸。對(duì)于BMW來(lái)說(shuō)，排量2升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用4缸發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)在一般是3缸的了），2.0~3.0升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，3.0~5.0升左右為V8缸，5升以上的用V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高，從而獲得較大的功率。

　　2、軸距長(zhǎng)短對(duì)哪些方面產(chǎn)生影響？

　　回答：軸距指的是前軸與后軸之間的距離。它會(huì)影響操控性能、最小轉(zhuǎn)向半徑、車身剛度、室內(nèi)空間、底盤(pán)通過(guò)能力等。

　　3、斷電源時(shí)為什么要斷負(fù)極？

　　回答：因?yàn)檐囕v的所有控制單元、執(zhí)行器、蓄電池負(fù)極線、開(kāi)關(guān)全部都是通過(guò)車身來(lái)搭鐵的，換句話說(shuō)，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極后，操作時(shí)即使工具碰到火線也不怕造成搭地產(chǎn)生短路。

　　如果斷開(kāi)正極電池線的話，蓄電池正極與車身的任何一點(diǎn)都可能搭地產(chǎn)生短路。非常危險(xiǎn)！

　　4、發(fā)生事故后哪些安全設(shè)備必須更換？（如肽尺已斷，需更換方向機(jī)）回答：沒(méi)有定論，具體事故具體分析！氣囊爆開(kāi)、安全帶縮緊、張緊器引爆、主動(dòng)式頭枕引爆動(dòng)作，安全蓄電池接線柱引爆斷開(kāi)，還有一些機(jī)械部件，只要看到外觀有損壞、變形、引爆的話，都應(yīng)該換！根據(jù)TIS的要求，如果底盤(pán)有撞擊，則需更換底盤(pán)的相關(guān)懸掛部件。

　　5、BMW的各有哪些主動(dòng)安全系統(tǒng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)？

　　回答：主動(dòng)安全系統(tǒng)就是在事故沒(méi)有發(fā)生之前，車輛上能起到預(yù)防事故發(fā)生的裝置。被動(dòng)安全系統(tǒng)就是當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)或事故后，能夠?qū)噧?nèi)成員起到保護(hù)作用的裝置.比如：安全帶、氣囊、緩沖式保險(xiǎn)杠等等。

　　主動(dòng)安全系統(tǒng)：PDC、DSC、RSC輪胎、AHL、AL、NIGHTVISION、有晴雨傳感的自動(dòng)大燈和雨刮、大燈清洗系統(tǒng)、防炫目后視鏡等、主動(dòng)式保險(xiǎn)杠。

　　被動(dòng)安全系統(tǒng)：安全氣囊、安全帶、主動(dòng)式頭枕、安全蓄電池接線柱，燃油泵切斷供油系統(tǒng)、前后倉(cāng)的潰縮區(qū)、堅(jiān)固的乘坐區(qū)等等。

　　6、為什么更換剎車油時(shí)需對(duì)剎車系統(tǒng)放風(fēng)？

　　回答：因?yàn)閯x車油有一種特性，叫氣阻性，它很易吸收空氣中的水分，并且在高溫下產(chǎn)生氣泡，大家知道氣體是可以壓縮的，如果剎車管路系統(tǒng)有殘余氣體那是非常危險(xiǎn)的，為此需要最遲2年更換一次剎車油，并且對(duì)系統(tǒng)排氣。

　　7、蓄電池日常該如何保養(yǎng)才能延長(zhǎng)其壽命？

　　回答：現(xiàn)在的蓄電池多為免維護(hù)蓄電池，或AGM蓄電池，使用壽命一般為四年，平時(shí)要注意以下問(wèn)題以延長(zhǎng)其使用壽命：

　?。?）不要經(jīng)常行駛距離過(guò)短；

　?。?）不要放電過(guò)度，即在關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后不要長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器；

　?。?）長(zhǎng)時(shí)間停放（三個(gè)月以上）時(shí)要定期充電/或者把蓄電池開(kāi)關(guān)打到OFF，或者拆下蓄電池負(fù)極。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）