【太平洋汽車】電控進氣系統(tǒng)的作用是為發(fā)動機輸送清潔、干燥、充足而穩(wěn)定的空氣以滿足發(fā)動機的需求，避免空氣中雜質(zhì)及大顆粒粉塵進入發(fā)動機燃燒室而造成發(fā)動機異常磨損。

　　發(fā)動機電子控制系統(tǒng)，簡稱電控系統(tǒng)，是通過對發(fā)動機點火、噴油、空燃比和尾氣排放等進行控制，使發(fā)動機在最佳狀態(tài)下工作，達到整車性能好、節(jié)約能源、降低尾氣排放的目的。發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要包括：電控點火系統(tǒng)（ESA）、電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）、廢氣再循環(huán)控制（EGR）和怠速控制系統(tǒng)（ISC）、進氣控制系統(tǒng)等。一般來說將電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)以外的其它控制系統(tǒng)統(tǒng)稱為輔助控制系統(tǒng)。電控燃油噴射系統(tǒng)：包括噴油量控制、噴射正時控制。ECU主要根據(jù)空氣流量傳感器提供的進氣量信號確定基本的噴油量，再根據(jù)其他傳感器（如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器）信號對噴油量進行修正，能有效控制混合氣空燃比，使發(fā)動機在各種工況下空燃比達到較佳值、在各種運行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而實現(xiàn)提高功率、降低油耗、減少排氣污染等功效。電控點火系統(tǒng)主要功能是點火提前角控制和通電時間（閉角）控制與恒流控制。該系統(tǒng)可使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速、不同負荷條件下，根據(jù)各相關(guān)傳感器信號，判斷發(fā)動機的運行工況和運行條件，選擇最理想的點火提前角點燃混合氣，并根據(jù)蓄電池電壓及轉(zhuǎn)速等信號控制點火線圈初級電路的通電時間，從而改善發(fā)動機的燃燒過程，使發(fā)動機輸出最大的功率和轉(zhuǎn)矩，而將油耗和排放降低到最低限度。此外，系統(tǒng)還能進行爆震控制。進氣控制系統(tǒng)功用：根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化，對發(fā)動機的進氣進行控制，以提高發(fā)動機的充氣效率，從而改善發(fā)動機動力性。包括諧波進氣增壓系統(tǒng)（ACIS）、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)、可變氣門正時系統(tǒng)、電子控制節(jié)氣門系統(tǒng)（ETCS）等。怠速控制系統(tǒng)怠速控制（ISC）系統(tǒng)能在發(fā)動機怠速工況下，根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對發(fā)動機的進氣量進行控制，使發(fā)動機隨時以最佳怠速轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。排放控制系統(tǒng)對發(fā)動機排放控制裝置的工作實行電子控制。排放控制主要包括汽油蒸汽排放（EVAP）控制系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)（EGR）控制系統(tǒng)，氧傳感器及三元催化轉(zhuǎn)化（TWC）控制系統(tǒng)，二次空氣噴射控制系統(tǒng)等 。

　　電子控制汽油噴射系統(tǒng)包括下列三個子系統(tǒng)：燃油供應系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。燃油供應系統(tǒng)由汽油箱、輸油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、脈動衰減器、噴油器以及輸油管、回油管等組成。進氣系統(tǒng)包括空氣濾清器、節(jié)氣門、空氣流量計、進氣室、怠速控制閥以及進氣控制閥組成。燃油供應系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)的作用是根據(jù)節(jié)氣門位置（發(fā)動機負荷）和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，由ECM/ECU確定的噴油量和進氣量混合成可燃混合氣，進入氣缸以供燃燒作功。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）