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鑄造輪轂和鍛造輪轂區(qū)別是什么

2022-12-06 11:09:19 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車】首先,鑄造輪轂和鍛造輪轂在制造工藝方面不同。鑄造就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體然后澆進鑄具當中去,經過冷卻凝固、清整處理后的都有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。而鍛造則是利用鍛壓機械對金屬柸料施加壓力,使其產生塑性形變以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

  首先,鑄造輪轂和鍛造輪轂在制造工藝方面不同。鑄造就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體然后澆進鑄具當中去,經過冷卻凝固、清整處理后的都有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。而鍛造則是利用鍛壓機械對金屬柸料施加壓力,使其產生塑性形變以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。

  兩種輪轂之間的成本也不同,鑄造工藝相對簡單粗暴容易大批量規(guī)模生產,所以成本相對低一點,而鍛造由于工序較為復雜,因而制作成本較為高昂。還有就是鍛造輪轂是通過不斷錘煉制成的,所以它的分子之間非常緊湊,排列非常整齊,這也就造成了它的強度和韌性相對鑄造來說更好一些,也就是鍛造出來的輪轂更加結實。

  從重量方面來說,鍛造輪轂的原材料在生產過程中經過不斷沖壓,因此在成型之后可以承受較高的壓力。同時,在相同尺寸相同強度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂的質量更輕一些,一般質量合格的鑄造輪轂要比鍛造輪轂重20%左右。但是鍛造輪轂有個缺點就是它的金屬延展性不太行,還有就是價格比較昂貴,一般適用于高端車型使用。

  綜上所述,個人還是建議有條件的車主可以傾向于選擇鍛造鍛造輪轂,這樣的輪轂從細節(jié)上來說更加安全,能獲得更好的駕駛體驗。而要是覺得鍛造輪轂太過于昂貴的車主的話,可以選擇那種使用鍛壓胚子通過旋壓制造出來的輪轂,這種輪轂在性能方面與鍛造輪轂相差不多,但是價格更加便宜,性價比更高一些。

  另外,車友在選擇輪轂的時候不要單單只看輪轂的制造類型,還要注意輪轂的結構大小。體型過大的輪轂雖然可以提高車子的穩(wěn)定性,但是在減震能力和舒適度方面就會很差,所以選擇輪轂還是要聽從專業(yè)人士的建議來選擇合適三距的輪轂。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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