【太平洋汽車】大多液壓助力泵都會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，打方向盤時，助力油無法循環(huán)受阻后，造成這種吱吱響聲，可能是組合開關外殼和方向盤摩擦的聲音，把外殼固定螺絲松開調整一下就行了。

　　大多液壓助力泵都會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，打方向盤時，助力油無法循環(huán)受阻后，造成這種吱吱響聲，可能是組合開關外殼和方向盤摩擦的聲音，把外殼固定螺絲松開調整一下就行了。

　　汽車助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩(wěn)定的部件。主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調整，目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。：電子液壓轉向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅動，而是采用一個電動泵，它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至于影響高速打轉向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）