起動(dòng)機(jī)吸力包的作用是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】起動(dòng)機(jī)吸力包的作用:1、控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合;2、控制起動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的通電,電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)有兩個(gè)線圈,稱(chēng)為吸拉線圈和保位線圈。
起動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu):現(xiàn)代汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的典型組成包括蓄電池、點(diǎn)火鑰匙、起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)繼電器。而起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。
汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)的組成原理圖起動(dòng)機(jī)是由直流串激電動(dòng)機(jī)、電磁開(kāi)關(guān)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專(zhuān)門(mén)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩,因此要通過(guò)的電流量很大,達(dá)到幾百安培。
蓄電池、起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接線線起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)相當(dāng)于一個(gè)控制開(kāi)關(guān),當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰到起動(dòng)檔時(shí),點(diǎn)火鑰匙為電磁開(kāi)關(guān)的ST接線端提供蓄電池電壓,電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)部接通蓄電池正極和直流電動(dòng)機(jī)。強(qiáng)大的電流進(jìn)入直流電動(dòng)機(jī),電機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過(guò)一個(gè)稱(chēng)為離合裝置部件帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。
1直流串激電動(dòng)機(jī):直流串激式電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大,轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小,很適合做起動(dòng)機(jī)之用。 組成有定子,轉(zhuǎn)子,換向器和碳刷。
定子部分也稱(chēng)為勵(lì)磁繞組,是用比較粗的矩形截面銅線繞制,當(dāng)有電流流過(guò)時(shí),產(chǎn)生磁場(chǎng)。為了增大扭矩采用多極磁場(chǎng),常見(jiàn)有4個(gè)磁場(chǎng)。
定子圖:含碳刷兩個(gè)轉(zhuǎn)子部分也稱(chēng)為電樞,也是用比較粗的矩形截面銅線繞制,當(dāng)電流通過(guò)電樞線圈時(shí),整個(gè)線圈會(huì)受到一個(gè)轉(zhuǎn)矩而轉(zhuǎn)動(dòng)。
轉(zhuǎn)子圖換向器的作用是將電源提供的直流電轉(zhuǎn)化為電樞繞組所需要的交流電,以保證電樞繞組所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向不變,換向器由銅片和云母片相間疊壓而成,銅片之間用云母絕緣。
起動(dòng)機(jī)換向器工作原理圖碳刷裝在碳刷架上,借助彈簧力壓在換向器上。
2電磁開(kāi)關(guān)電磁開(kāi)關(guān)也稱(chēng)為吸力包,作用,
一是控制起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合;
二是控制起動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的通電。電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)有兩個(gè)線圈,稱(chēng)為吸拉線圈和保位線圈。
電磁開(kāi)關(guān)圖3離合機(jī)構(gòu)也稱(chēng)為甩輪,內(nèi)部有單向離合器,電磁開(kāi)關(guān)控制起動(dòng)機(jī)甩輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈的嚙合帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高于電動(dòng)機(jī)時(shí),它們之間的動(dòng)力傳遞關(guān)系自動(dòng)解除。
甩輪,內(nèi)部有單向離合器起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖減速起動(dòng)機(jī)減速裝置,
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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