【太平洋汽車網(wǎng)】油溫度傳感器的作用是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，油溫過(guò)高說(shuō)明車的潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，油溫過(guò)高會(huì)使?jié)櫥妥兿?，各摩擦表面油膜形成困難，會(huì)形成半干摩擦甚至是干摩擦，加快各個(gè)零部件的磨損，需要進(jìn)行檢修。

　　燃油壓力溫度傳感器作用ECM通過(guò)燃油壓力/溫度傳感器監(jiān)測(cè)蓄壓器中燃油溫度。ECM監(jiān)測(cè)信號(hào)端子上的電壓并將信號(hào)電壓轉(zhuǎn)換成溫度值。燃油壓力/溫度傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器的后部。圖1為燃油溫度傳感器電路。當(dāng)在燃油溫度傳感器信號(hào)線的35端子上檢測(cè)到信號(hào)電壓偏高或偏低時(shí)，ECM認(rèn)為是故障，并分別記錄下故障碼263和256，并點(diǎn)亮黃色故障指示燈。燃油溫度傳感器信號(hào)電壓偏高或偏低，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，并會(huì)失去燃油溫度的保護(hù)功能。

　　燃油壓力溫度傳感器結(jié)構(gòu)燃油壓力溫度傳感器應(yīng)用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2-79。燃油溫度和壓力由一個(gè)在進(jìn)油管路中直接安裝在高壓泵前的組合傳感器負(fù)責(zé)探測(cè)。

　　圖2-80 燃油溫度傳感器特性1—電壓；2—燃油溫度傳感器特性線；3—溫度圖2-81 燃油壓力傳感器特性1—電壓；2—燃油壓力傳感器特性線；3—壓力燃油壓力溫度傳感器電路

　　1. 內(nèi)部電路燃油壓力溫度傳感器通過(guò)一個(gè)4芯插頭進(jìn)行連接。

　　燃油壓力傳感器從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元獲得接地和5V供電電壓。燃油溫度傳感器的電阻是一個(gè)由DDE控制單元提供5V供電的分壓電路的部件。燃油壓力溫度傳感器電路見(jiàn)圖2-82。

　　燃油壓力溫度傳感器失效影響燃油壓力溫度傳感器失效時(shí)，將出現(xiàn)以下情況：在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中記錄故障代碼；以替代值緊急運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）