【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】新晉“卷王”吉利博越L（詢底價|查參配），在未上市時就賺足了眼球，概念車的高還原度、大尺寸中控豎屏、多種動力系統(tǒng)可選等等，顯示出強悍的產(chǎn)品力。而在預(yù)售時，12.98-17.58萬的價格就足夠讓人動心，沒想到26日晚上市時，正式的官方指導(dǎo)價格又降低了一些，也讓不少駐足觀望的車友們興奮。

　　所以本文就帶著各位網(wǎng)友們的問題，看看大家對新車有哪些想要了解的地方，并一一解答，希望也能幫助到屏幕前想買車的您。

　　10月26日，吉利博越L正式上市，新車共推出雷神混動Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利勁擎1.5TD+7DCT等3款動力總成共計6款車型，售價為12.57-17.07萬元，相比預(yù)售價均有下調(diào)，另外新車還標(biāo)配了L2級別智能駕駛輔助、13.2英寸中控豎屏、環(huán)繞式情感光幕等15項配置。

　　另外吉利還為大家準(zhǔn)備了豐厚的購車禮遇，例如11月30日前購車享1000訂金抵3000元購車金、2年0息等多重福利，而如果您成為了吉利博越L的首任車主，也能享受不少用車禮，例如3年/6萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)，車機基礎(chǔ)流量終身免費、娛樂流量5年不限流不限量等等。除此之外，前兩萬名車主還能獲贈原廠腳墊、3M車窗隔熱膜等等。

　　博越L確實很漂亮，至少在自主傳統(tǒng)品牌當(dāng)中，博越L幾乎是在同級SUV中就有范兒的存在。最大的原因就是新車是基于吉利Vision Starburst概念車打造，同時也是該設(shè)計理念的首款量產(chǎn)車型，概念車上的很多設(shè)計元素也在這臺車上得到體現(xiàn)。實車來看，整體的設(shè)計風(fēng)格是非常年輕化的，而且前衛(wèi)又有科技范，尤其是車頭的設(shè)計，走在街上的回頭率其實不輸那些新勢力車型。

　　車頭設(shè)計最大的特點就是這個光波漣漪的前格柵，面積非常大基本占滿整個車頭，加上這種貫穿式的燈組，發(fā)光的品牌logo，整個車頭的營造的視覺沖擊力很足。

　　這里有兩個細節(jié)值得一提，第一個是大燈組，官方稱為粒子射線燈組，因為它的體積真的很小，只有15*120mm，集成度相當(dāng)高，甚至和前格柵融為一體，不注意看真看不出來。可能你會問，這么小夠亮嗎？官方給出的參數(shù)是，近光照射亮度178LX，遠光有效照射距離168米，遠近光均達到行業(yè)領(lǐng)先的2級照度，1臺車照亮一個足球場。另一個，除了常規(guī)的迎賓、歡送燈語外，還有音樂燈光秀的功能。

　　尾部最大的特點還是貫穿式的尾燈設(shè)計，它是由290顆LED發(fā)光單元組成，點亮的效果的確夠炫，晚上的辨識度也不錯。細節(jié)方面，吉利的品牌也換為了英文字母，而且采用熏黑的處理，看起來更有質(zhì)感些。

「2022款吉利博越」

　　博越L的軸距達到了2777mm，比哈弗H6、長安CS75 PLUS都要長，甚至面對吉利自身更高一級的星越L，尺寸也相當(dāng)接近，在同級車型中有一定的優(yōu)勢。而且采用的較短的前后懸設(shè)計，對車內(nèi)空間會更有好處，這點在后續(xù)空間方面的網(wǎng)友提問再展開。而對比起舊款博越，新車巫娥老師長寬高和軸距方面都有所增長。毋庸置疑他的空間也肯定要比舊款博越更優(yōu)，憑借著博越積贊下來的口碑，全新博越L也有比較良好的開端。

　　博越L強調(diào)的是“數(shù)字交響科技美學(xué)”的設(shè)計理念，這點在內(nèi)飾上同樣得到體現(xiàn)，整個座艙的主基調(diào)就是數(shù)字化和科技范。首先在配色上，主要有兩種，棕色+藍色的“秋日原野棕”，白色+藍色的“冬日雪山白”。實車來看，這種藍很深，光線暗的話看起來更像黑色。

　　用料方面，手能觸摸到的地方基本都是軟的皮質(zhì)，觸感不錯，中控臺上方也大面積采用了環(huán)保麂皮包覆，車廂的檔次感營造不錯。車上的氛圍燈也挺有意思，官方稱之為“環(huán)繞式情歌光幕”，采用的是長短不一的豎條形式，貫穿中控臺與兩側(cè)車門板，可以聯(lián)動空調(diào)、音樂、語音等，也可通過模擬聲紋、呼吸、流水變化等表達“情感”，交互上更有儀式感。

　　博越L搭載的是吉利最新的銀河OS Air版系統(tǒng)，采用13.2英寸中控豎屏，分辨率達到1440×1920，圖像的顯示很細膩。最重要的是配備了高通8155芯片，這在車機里算比較高規(guī)格的了。比較遺憾的是，此前我們摸到的都為工程車輛，車機功能并未開放體驗，之后的試駕體驗我們再進行詳細體驗了。

　　此外，博越L還配備了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和25.6英寸AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能三屏交互。還有個有意思的點是，這個光影墨鏡遮陽板，算是行業(yè)首創(chuàng)，的確比普通的遮陽板更好些，一方面可以阻擋刺眼的光線，二來又可以看清路牌，比如高速路上的出口路牌。

　　值得一提的是，全新的博越L還提供了15項配置標(biāo)配，最亮眼的又13.2寸中控豎屏、APP遠程控制、L2級智能駕駛輔助、吉利銀河OS Air版車機系統(tǒng)、AEB-P行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等。

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問題四：車內(nèi)座椅及空間

　　新車畢竟整體的尺寸表現(xiàn)都不錯，所以空間也比較寬敞。而要聊到車內(nèi)空間舒適度，肯定首先繞不開的肯定是座椅方面。

　　乘坐方面，主駕駛這個座椅給好評，填充物軟硬適中，支撐性和舒適性都兼顧得不錯，具有四向電動腰托和手動腿托調(diào)節(jié)，而且配座椅通風(fēng)、加熱、記憶，很齊全了，不過可能是高配車型的專屬了。對了，博越L上還配備了頭枕音響，可以給你這種沉浸式的體驗，這個年輕人應(yīng)該喜歡。頭枕音響將會播報道路狀況、導(dǎo)航信息等，以避免影響到其他車內(nèi)乘客。

　　乘坐空間方面，182cm體驗者調(diào)到合適位置后（高度調(diào)最低），頭部還有一拳兩指的空間。后排則有一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間，作為一款緊湊級SUV，這個空間表現(xiàn)足夠出色的。后排中間的地臺凸起很小，縱向放下43碼鞋子沒問題，中間乘客放腳不覺得憋屈。此外，后排提供了獨立空調(diào)出風(fēng)口以及一個Type C接口和一個USB接口。

　　全景天窗的面積達到了1.2㎡，可以給后排帶來不錯的開揚感。官方也知道大家擔(dān)心在大太陽底下暴曬會特別熱，所以采用遮光面料，避免陽光直射，隔熱性能更好些。這點我們留在后面的試駕體驗來驗證了。

　　空間方面，首先前排的儲物格足夠豐富，像常規(guī)的兩個杯架、放手機的儲物格（配備無線充電）。由于采用電機檔把，下方也設(shè)置了較大儲物槽。前排車門的儲物槽空間很大，目測放下能六瓶600ml礦泉水。扶手箱的寬度一般，不過深度沒問題，還提供冷藏的功能（內(nèi)置空調(diào)出風(fēng)口）。

　　后備廂的地臺比較規(guī)整，寬度和縱深不錯，由于地臺下方配備了非全尺寸的備胎，所以整個后備廂的高度受到了一定的影響，表現(xiàn)一般。后排座椅支持四六比例放倒，放倒后也基本能做到全平的狀態(tài)，搬運長的重物也能勝任。

　　動力方面，選擇非常多。新車會提供2.0T和1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為218PS（160kW）和181PS（133kW），峰值扭矩分別為325N·m和290N·m。傳動方面，全系匹配的是7速雙離合變速箱。同時未來新車還將搭載吉利最新的雷神混動系統(tǒng)，目前這兩套雷神混動系統(tǒng)已經(jīng)在旗下車型搭載了，節(jié)油性及動力性能表現(xiàn)都不錯，博越L上的實際表現(xiàn)值得期待。

　　當(dāng)然如何選擇更多是要看個人的日常需求以及預(yù)算如何了。如果對動力需求不高預(yù)算有限，買最低配的入門車型也足夠了，12.57萬的價格以及15項的標(biāo)配，也讓入門級車型有足夠的性價比。而既想有優(yōu)秀的動力和良好的燃油經(jīng)濟性，選擇雷神Hi·F Super訊也不錯，僅比入門車型多三萬元，足以帶給你截然不同的駕駛體驗。

　　在去年的在「智能吉利2025」大會上，吉利汽車就正式推出「雷神動力」動力品牌。其中的產(chǎn)品矩陣包括雷神智擎Hi·X、高效傳動、高效引擎、E驅(qū)。

　　而雷神智擎Hi·X作為世界級模塊化智能混動平臺，包含1.5TD/2.0TD混動專用發(fā)動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支持A0-C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術(shù)。

　　雷神動力的高效清潔，當(dāng)然有離不開高效的傳動DCT Evo，它是基于世界領(lǐng)先的7DCT平臺推出，在追求極致輕量化的同時，進一步提高扭矩、效率和性能。

　　有了雷神動力加持，博越L的產(chǎn)品力方面當(dāng)然也不容小覷。而對于消費者而已，看著自己錢包、照顧自身日常出行需求，來選擇合適的動力，在選擇方面的豐富，也帶來了更多便捷。雷神動力開起來到底怎么樣，我們此前就已經(jīng)試駕了搭載雷神動力的全新博越L并有詳細的試駕視頻，不妨點擊上方視頻收看。

　　那搭載雷神動力的車型實際開起來到底怎么樣？這套混動系統(tǒng)在大多數(shù)情況下都依靠電機驅(qū)動，這點和本田的i-MMD銳·混動較為接近。在中低速路況的市區(qū)道路開，只要電池電量充足，都是用電機帶動車型，這樣不僅可以帶來更快的動力響應(yīng)，市區(qū)開起來更到你輕快的動力體驗，同時也能實現(xiàn)電車般靜謐的行駛體驗。

　　當(dāng)電池電量不足，發(fā)動機介入工作時，P1電機較大的功率可以迅速拉升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，躲過三缸發(fā)動機低轉(zhuǎn)速抖動強的工作區(qū)間，加上發(fā)動機良好的NVH，發(fā)動機介入時的動靜并不大，唯獨是儀表盤的轉(zhuǎn)速表會暴露其工作。

　　得益于1.5TD發(fā)動機的動力參數(shù)更優(yōu)秀以及3擋DHT變速箱的加持，深踩油門加速星越L混動版給到你的動力爆發(fā)也比較強，當(dāng)然這里面也有驅(qū)動電機的功勞，日常開起來超車相當(dāng)輕松，整體加速時的動力體驗，并不會比搭載2.0T發(fā)動機的星越L燃油版差。

　　但也因為有了3擋DHT變速箱加入，它在加速階段會有一點換擋的間隙，讓你感受到較為短暫的動力中斷。不過它的動力平順性依舊我們這次國產(chǎn)六車混動大橫評中較為出色的選手，和WEY摩卡DHT-PHEV較為接近，動力輸出最平順的還要數(shù)用上豐田THS混動系統(tǒng)的傳祺GS8，畢竟它用行星齒輪梳理動力，做到了很好的平順性。

　　剛好有網(wǎng)友提到了這個問題，值得一提的是，博越L在駕駛輔助方面同樣不弱，從官方目前透露的配置來看，博越L將全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持全域FOTA升級。高配車型還支持NOA高階智能駕駛輔助，能實現(xiàn)點到點的自動駕駛輔助。具體表現(xiàn)怎樣，只能留到下次動態(tài)體驗再揭曉了，不過我們可以從硬件方面一探虛實。

　　如果您想要擁有高階的NOA智能駕駛輔助，先要花9800元選購這方面的配置，5顆毫米波雷達、6顆攝像頭，讓其能實現(xiàn)360度的道路監(jiān)測，從而實現(xiàn)智能領(lǐng)航駕駛輔助。

　　不過想要進一步體驗NOA可能還需要再等一等，前期選裝了高階智能駕駛選裝包的小伙伴們，只能先體驗到打燈變道、預(yù)碰撞系統(tǒng)、大型車智能避讓、交通燈提醒等等。而更高階的NOA領(lǐng)航輔助，將會通過OTA遠程升級陸續(xù)開放。而在今年12月31日前選裝的用戶，后續(xù)功能將享受免費訂閱，并贈送兩年的NOA領(lǐng)航駕駛輔助。

　　看完配置下來，其實很容易就能發(fā)現(xiàn)，最具有性價比的還是最低配的1.5T+DCT豪華版，12.57萬的價格多項的標(biāo)配，對比最頂配的雷神Hi·F Super睿車型來說，除了動力方面的差異，新車僅在一些舒適性配置有所缺失，比如副駕電動調(diào)節(jié)、坐墊長度調(diào)節(jié)、雙區(qū)空調(diào)、后備廂電動尾門等等，另外就是一些科技性配置，例如抬頭顯示、NFC鑰匙、自適應(yīng)遠近光燈等配置，總體上的體驗相差不大。不過您享受最新的雷神動力的話，可能選擇雷神Hi·F Super迅，相比頂配少了1.5萬元，缺失的大部分都是舒適性配置，也比頂配更有性價比。有興趣的可以點擊前往車系頁查看更多相關(guān)車型信息。（文/攝：太平洋汽車 柯凱汶）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	博越L 2023款 1.5TD DCT豪華型	2023款 2.0TD DCT尊貴型	2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 睿	2023款 1.5TD 雷神Hi·F Super 迅
官方價：	12.57萬	14.57萬	17.07萬	15.57萬
能源類型：	汽油	汽油	非插電式混合動力	非插電式混合動力
發(fā)動機：	1.5T/L4/181馬力	2.0T/L4/218馬力	1.5T/L3/150馬力	1.5T/L3/150馬力
電動機：	-	-	非插電式混合動力/136馬力	非插電式混合動力/136馬力
變速箱：	7擋濕式雙離合變速箱	7擋濕式雙離合變速箱	3擋混合動力專用變速箱(DHT)	3擋混合動力專用變速箱(DHT)
發(fā)動機最大功率(kW)：	133	160	110	110
發(fā)動機最大扭矩(N·m)：	290	325	225	225
最大馬力(PS)：	181	218	150	150
最大扭矩(N·m)：	290	325	225	225
電動機最大馬力(PS)：	-	-	136	136
電動機總功率(kW)：	-	-	100	100
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	320	320
電池類型：	-	-	三元鋰電池	三元鋰電池
電芯品牌：	-	-	威睿電動/欣旺達	威睿電動/欣旺達
擋位個數(shù)：	7	7	3	3
變速箱類型：	濕式雙離合變速箱	濕式雙離合變速箱	混合動力專用變速箱(DHT)	混合動力專用變速箱(DHT)
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●全車	●前排
并線輔助：	-	-	○	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●	●	●
車道居中保持：	●	●	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	●	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	●	●	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	●	-
DOW開門預(yù)警：	-	-	○	-
前方碰撞預(yù)警：	●	●	●	●
后方碰撞預(yù)警：	-	-	○	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-	○高速導(dǎo)航駕駛輔助	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-	○	-
信號燈識別：	-	-	○	-
攝像頭個數(shù)：	-	-	(選裝:6)	-
毫米波雷達：	-	-	(選裝:5)	-
超聲波雷達：	-	-	(選裝:12)	-
激光雷達：	-	-	-	-
天窗類型：	●不可開啟全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●不可開啟全景天窗
電動后備廂：	-	●	●	●
全液晶儀表盤：	●	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙 ○藍牙鑰匙 ●NFC鑰匙	●遙控鑰匙
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	-	-	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●駕駛席	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
電動座椅記憶：	-	-	●駕駛席	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動	●自動
熱泵空調(diào)：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●雙區(qū)	●雙區(qū)	-
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	●	●	-
負(fù)離子發(fā)生器：	-	-	●	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●	-
自適應(yīng)遠近光燈：	-	-	●	-
中控屏幕尺寸：	13.2英寸	13.2英寸	13.2英寸	13.2英寸
4G/5G網(wǎng)絡(luò)：	●4G	●4G	●4G ○5G	●4G
揚聲器品牌：	-	Infinity燕飛利仕	Infinity燕飛利仕	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:11	標(biāo)配:11	標(biāo)配:6
手機APP遠程控制：	●	●	●	●
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