【太平洋汽車網(wǎng)】奔達(dá)400有定速巡航，配置有定速巡航保險(xiǎn)的原因是為了在定速巡航電路出現(xiàn)故障或是異?，F(xiàn)象時(shí)，將電流切斷，對(duì)定速巡航以及電路起到一定的保護(hù)作用。

　　前段時(shí)間的摩博會(huì)可謂是每個(gè)廠家都盡情展示了一波，除了錢江春風(fēng)這些上市大哥再次推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)排量新高度以外，像奔達(dá)凱越這樣的后起之秀也展示著自己的騷操作。其實(shí)奔達(dá)早在之前就透露過大排量巡航車的概念，可能是當(dāng)時(shí)僅是個(gè)概念并沒有驚艷到大家，但是這次摩博會(huì)的亮相著實(shí)值得品一品。

　　首先來說說這外觀，說實(shí)話近幾年國(guó)產(chǎn)車型的外觀確實(shí)在進(jìn)步，但在進(jìn)步的過程中肯定是要不斷摸索并有一些比較奇特的設(shè)計(jì)過程，像奔達(dá)也有自己的設(shè)計(jì)路線，根據(jù)之前發(fā)布的車型我們暫定為科幻路線吧，其中再取大眾車友所愛，但是這種設(shè)計(jì)理念往往會(huì)有比較小眾，不夠經(jīng)典，甚至有實(shí)際使用缺陷等特點(diǎn)。但是這作為進(jìn)步道路上的過程還是很值得鼓勵(lì)的。

　　此次亮相的車型和最后實(shí)際量產(chǎn)車外觀上估計(jì)基本是定裝了。但是像燈具，細(xì)節(jié)配置顯然還沒到位，車身細(xì)節(jié)也還會(huì)繼續(xù)優(yōu)化，不過從參數(shù)配置上可以看出來這次奔達(dá)對(duì)于這款車的電控配置上也是做了充分準(zhǔn)備的，帶有手機(jī)投屏功能，電子油門，定速巡航，甚至還有坡道起停，看來電子配置這塊和目前所上市的春風(fēng)700CL-X比都不差事。

　　比較讓人驚訝的居然采用了全鋁車身，實(shí)際效果也是非常明顯的，整備質(zhì)量只有215KG，對(duì)于這么大塊頭的一款車來說這個(gè)重量控制的很不錯(cuò)了。這也算是為這么大的一個(gè)車身，以及如此的一個(gè)寬胎在靈活性方面做出一些貢獻(xiàn)。當(dāng)然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車其實(shí)大家最擔(dān)心的往往真的不是配置給的不夠高，而是希望品控以及質(zhì)量能提升上去。

　　最后再來說說這輛車的靈魂就是這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，俗話說萬般皆下品，唯有四缸高，可是國(guó)產(chǎn)目前市面的四缸那還的是上市了八年多的大黃龍了，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)四缸終于又看見了新希望了，不過這么個(gè)四缸機(jī)不是放在仿賽，不是放在街車，偏偏放在了一款巡航車上，確實(shí)有點(diǎn)別扭。之前網(wǎng)傳這臺(tái)車可能會(huì)搭載一臺(tái)750的發(fā)動(dòng)機(jī)，750四缸首先想起了的是不是鈴木的中R呢，再加上也確實(shí)做過鈴木的小弟，所以八成是實(shí)錘了，但是沒想到出來的卻是個(gè)680cc實(shí)際排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)不管從哪學(xué)的技術(shù)，只要能造的好那就是真的香，最大功率72千瓦，相當(dāng)于100匹馬力這點(diǎn)確實(shí)沒問題，但是問題在于12000轉(zhuǎn)？

　　這個(gè)轉(zhuǎn)速也沒問題，但是放在一輛巡航車上面就有些問題了，再加上這么高的轉(zhuǎn)速震動(dòng)方面真的控制的好嗎，以及配合這個(gè)20升的油箱，能有個(gè)理想的油耗嗎，四缸技術(shù)對(duì)于國(guó)產(chǎn)廠商來說不是造不出來，而是需要攻克的技術(shù)難關(guān)很多，以及價(jià)格成本確實(shí)很高，最簡(jiǎn)單的用川崎忍著雙缸250和四缸的25R相比，滿足銷魂的聲浪的同時(shí)還需要支付的是高出很高的價(jià)格，油耗以及保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）