【太平洋汽車網(wǎng)】榮威erx5電池是三元高性能鋰電池材質(zhì)，總重量為357kg，能量密度達(dá)到了優(yōu)秀的135Wh/kg，1500次循環(huán)后仍能保持最新電量的90%。

　　首發(fā)于辣筆小星無障礙寫文章登錄/注冊小星之前通過EVCARD租賃試駕了上汽榮威ERX5純電SUV車型。今天就隨著小星來了解一下榮威ERX5的純電動力總成詳情吧。

　　↑榮威ERX5純電SUV車型檔位旋鈕和駕駛模式撥桿榮威ERX5純電動版相對普通動力或者插電混動動力版本有一個特殊優(yōu)待。那就是原來換擋使用的檔把被一個充滿科技感的旋鈕所替代。可以通過旋轉(zhuǎn)該旋鈕來選擇對應(yīng)的檔位。按下按鈕則進入駐車P檔。檔位旋鈕的前面就是三個駕駛模式撥桿。通過撥動撥桿可分別選擇駕駛模式、能量回收級別和查看電池工作狀態(tài)。

　　三大核心技術(shù)電驅(qū)技術(shù)EDS電控技術(shù)VCU電池技術(shù)NCM鋰電池組↑榮威ERX5純電動力三大核心技術(shù)（來自上汽）榮威ERX5純電動力系統(tǒng)包含三大核心技術(shù)。電驅(qū)技術(shù)的核心EDS智能電驅(qū)動單元包含了電力電子控制單元、高性能動力電機和減速器的高度集成設(shè)計。電控技術(shù)核心來自聯(lián)合汽車電子的VCU車身動力控制單元高效協(xié)調(diào)整車動力輸出。電池技術(shù)核心來自寧德時代CATL的48.3kWh高性能NCM鋰電池組，可提供工信部工況下320公里的純電續(xù)航里程。下面小星詳細(xì)介紹一下EDS智能電驅(qū)動單元和高性能鋰電池組。

　　電驅(qū)系統(tǒng)EDS純電動SUV車型上汽榮威ERX5的EDS電驅(qū)動系統(tǒng)為85kW一體式電驅(qū)動系統(tǒng)。它是以匹配整車驅(qū)動效率最優(yōu)為目標(biāo)開發(fā)的全新系統(tǒng)。

　　↑上汽榮威ERX5 EDS電驅(qū)動單元（來自上汽）這套EDS電驅(qū)動系統(tǒng)有非常高的集成度。這個系統(tǒng)集成了電力電子控制單元（下圖上部）、高性能動力電機（下圖下部左側(cè)）和減速器（下圖下部右側(cè)）。電力電子控制單元通過極短的高壓線束與三相永磁同步高性能動力電機相連?？梢哉f對于純電動車型來說，一個高性能的電驅(qū)動橋是至關(guān)重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。上汽的這套全新開發(fā)的EDS電驅(qū)動系統(tǒng)交出了優(yōu)質(zhì)的答卷。系統(tǒng)能耗優(yōu)化降低至業(yè)界領(lǐng)先的15kWh/百公里。給了駕駛者加速迅猛且安靜的優(yōu)良駕駛體驗。

　　↑上汽EDS電驅(qū)動單元細(xì)節(jié)（來自上汽）上汽榮威ERX5 EDS電驅(qū)動單元位于發(fā)動機艙的底部與前橋相連。由于省去了發(fā)動機和變速箱。發(fā)動機艙的上部空出很大一部分空間。榮威ERX5從而多出了一個前備箱。

　　↑上汽榮威ERX5 EDS電驅(qū)動單元發(fā)動機艙高性能電池組榮威ERX5采用了48.3kWh的平板狀NCM三元高性能鋰電池組?？傊亓繛?57kg，能量密度達(dá)到了優(yōu)秀的135Wh/kg。1500次循環(huán)后仍能保持最新電量的90%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）