【太平洋汽車網(wǎng)】飛傲藍(lán)牙耳放連接汽車藍(lán)牙失敗的原因：1、藍(lán)牙匹配不成功，兩種設(shè)備系統(tǒng)不兼容；2、汽車受外部環(huán)境影響，信號(hào)受干擾；3、車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾；4、多媒體系統(tǒng)發(fā)生故障，連接的設(shè)備太多，系統(tǒng)代碼錯(cuò)亂。

　　很多人可能并不知道BTA30Pro到底是干啥用的，其實(shí)BTA30Pro就是一個(gè)支持藍(lán)牙功能的解碼器?？梢赃B接CD、MD、游戲機(jī)、電腦、電視等產(chǎn)品進(jìn)行解碼；連接耳放、功放、有源音箱等設(shè)備進(jìn)行播放。BTA30Pro在這里起到了一個(gè)接收數(shù)字信號(hào)，轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)輸出或者直接輸出數(shù)字信號(hào)的過(guò)程。另外，BTA30Pro支持藍(lán)牙，這個(gè)藍(lán)牙可以作為接收無(wú)線數(shù)字信號(hào)的手段，可以輸出之耳放、功放和有源音箱。除了接收以外，BTA30Pro還可以作為藍(lán)牙信號(hào)發(fā)射設(shè)備，通過(guò)連接CD、MD、游戲機(jī)、電腦、電視等數(shù)碼產(chǎn)品，然后使用BTA30Pro的藍(lán)牙功能發(fā)射給藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱等設(shè)備使用。

　　沒(méi)錯(cuò)，BTA30Pro的功能相比傳統(tǒng)帶藍(lán)牙的便攜解碼耳放（比如說(shuō)飛傲自己家的Q5s）而言在接口和便攜性上并沒(méi)有那么方便，但是作為臺(tái)式設(shè)備的BTA30Pro要比這些產(chǎn)品更加靈活和適合搭配臺(tái)式設(shè)備，而新影音用的最多的地方就是拿來(lái)連接老設(shè)備聽(tīng)歌，并且給自己的臺(tái)式電腦連接創(chuàng)造一個(gè)強(qiáng)大的“藍(lán)牙音頻適配器”，方便我的臺(tái)式電腦連接藍(lán)牙耳機(jī)。其實(shí)早在BTA30剛發(fā)布的時(shí)候，BTA30還能讓Swtich擁有藍(lán)牙音頻發(fā)射功能，只不過(guò)現(xiàn)在任天堂開(kāi)放了Switch的這個(gè)功能，所以作為國(guó)內(nèi)的音頻大廠，在這次的BTA30Pro的更新上作出了很多從音質(zhì)角度的升級(jí)。

　　首先是增加了USB處理芯片Xmos，無(wú)損USB解碼讓解碼能力變強(qiáng)，從而讓藍(lán)牙發(fā)射支持了LDAC編解碼器。說(shuō)到藍(lán)牙，這次藍(lán)牙版本雖然仍然是5.0，但是用的是高通旗艦CSR8675芯片，除了SBC、LDAC和aptXHD等常見(jiàn)編解碼器以外，還支持一鍵aptXLowLatency，讓這個(gè)“游戲外設(shè)”連接藍(lán)牙耳機(jī)的時(shí)候可以適配低延遲模式；其次是DSP芯片升級(jí)成了CT7302EL，可以硬件解碼DSD256，核心的DAC也升級(jí)到了解碼能力更優(yōu)秀的ES9039Q2M。有了更加強(qiáng)大的性能，讓BTA30Pro可以實(shí)現(xiàn)配對(duì)兩個(gè)藍(lán)牙耳機(jī)進(jìn)行一拖二的操作，并且還新增了一個(gè)Bypass功能，即輸入輸出同時(shí)工作，可玩性進(jìn)一步得到了提升。另外，BTA30Pro的機(jī)身頂部面板換用了鋁合金，更加耐磨和不顯臟了。

　　由此看來(lái)，BTA30Pro升級(jí)的核心還是在于數(shù)字信號(hào)的處理和解碼能力的體現(xiàn)。目前來(lái)看類似定位的產(chǎn)品只有飛傲自己在做。如果用戶想要在支持LDAC的藍(lán)牙耳機(jī)上體驗(yàn)到極致且穩(wěn)定的聲音體驗(yàn)，BTA30Pro還是很好玩的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）