【太平洋汽車網(wǎng)】逸動(dòng)plus有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　#十年逸動(dòng)再進(jìn)化#在緊湊型轎車陣營中，德系的朗逸、華系的逸動(dòng)算得上兩位“老江湖”了，二者都在緊湊型轎車市場摸爬滾打多年，擁有豐富“戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)”的同時(shí)，還都擁有出色的銷量。朗逸屬于合資陣營的代表選手，逸動(dòng)屬于國產(chǎn)陣營中的代表選手，二者的定位重疊、價(jià)格相近，兩臺(tái)車之間難免會(huì)有競爭。巧合的是，朗逸和逸動(dòng)PLUS都在近段時(shí)間迎來新款車型，那這兩臺(tái)車誰的產(chǎn)品力更均衡呢？

　?。?023款朗逸）（2022款逸動(dòng)PLUS）朗逸此次迎來了2023款車型，而2023款朗逸目前并沒有繼續(xù)采用“兩代同堂”的銷售模式，這一點(diǎn)值得表揚(yáng)，這也代表2023款朗逸將和各位對(duì)手們大大方方地展開競爭，該車全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.09-15.09萬；逸動(dòng)PLUS此次迎來了2022款車型，該車全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.29-10.39萬，其頂配車型的價(jià)格也低于朗逸的入門版車型，明顯是帶著誠意而來。

　　秉承著“動(dòng)力可以不用但不能沒有”的原則，咱們選取兩款車各自車系中的“強(qiáng)動(dòng)力”車型，考慮到兩臺(tái)車的差價(jià)，咱們選取2023款朗逸1.4T入門版——2023款 280TSI DSG滿逸版、2022款逸動(dòng)PLUS 1.4T頂配版——2022款逸動(dòng)PLUS 1.4T旗艦型，以這兩臺(tái)車型為例，咱們來進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比。（注：朗逸配圖為2023款 280TSI DSG永逸版）外觀：朗逸沉穩(wěn)，逸動(dòng)PLUS激進(jìn)（2023款朗逸）（2022款逸動(dòng)PLUS）年輕化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的方向之一，并且2023款朗逸和2022款逸動(dòng)PLUS的設(shè)計(jì)也都明顯是貼靠年輕化的概念，但二者的設(shè)計(jì)思路還是有所不同。2023款朗逸的整體造型比較內(nèi)斂，其整車線條比較平直，顯得較為穩(wěn)重，比較能滿足大眾消費(fèi)者的審美。同時(shí)，2023款朗逸還提供星空版車型，其車頭進(jìn)氣格柵采用了點(diǎn)陣式布局，視覺效果稍顯年輕；2022款逸動(dòng)PLUS的外觀設(shè)計(jì)會(huì)比較激進(jìn)，其車頭采用了大尺寸進(jìn)氣格柵，配合內(nèi)部的黑色裝飾，具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。同時(shí)，2022款逸動(dòng)PLUS保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流孔尺寸更大，運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng)，并且其車頭還配備了貫穿式LED燈帶，辨識(shí)度也蠻高。值得一提的是，2022款逸動(dòng)PLUS也提供兩套外觀設(shè)計(jì)，另一套設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵尺寸也很大，但其內(nèi)部采用了橫幅條裝飾，視覺效果會(huì)偏商務(wù)一些。此外，2022款逸動(dòng)PLUS的車尾還采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，其夜間辨識(shí)度會(huì)更高，且車尾的雙出“排氣”也顯得很運(yùn)動(dòng)。就外觀而言，2023款朗逸還是過于穩(wěn)重，而2022款逸動(dòng)PLUS會(huì)更適合年輕人。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）