【太平洋汽車網(wǎng)】科魯澤的輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。

　　車主點(diǎn)評

　　2：思域的油耗表現(xiàn)還挺棒的，大約歸功于東風(fēng)本田廠家的采用了高質(zhì)量的油耗控制裝置，使思域的綜合油耗節(jié)省5%左右，所以思域的燃油性是很不俗的。就目前而言，本人的思域除了日常上下班在市內(nèi)跑，有時(shí)候也會(huì)跑跑國道什么的，瞧上去這么大的一款車型，油耗并不非常大，目前整個(gè)油耗數(shù)值大約是8.7L每百公里，思域的油耗屬于正常范圍吧，在競品緊湊型車市場或許也算得上是王者的了。最難能可貴的是，我身邊的親戚都一致地稱贊思域的燃油還算是非常贊的，不過若然把空調(diào)開了的話那么油耗量或許會(huì)高些。對于我這個(gè)開支不大的學(xué)生族群體來講，油費(fèi)負(fù)擔(dān)不會(huì)很大，因?yàn)槲疑晕⑹∫欢↑c(diǎn)生活開銷，油錢就回來了。故此，對于我來說經(jīng)濟(jì)上的壓力不會(huì)很大，老實(shí)說肯定是越省油的話肯定就越輕松。雖然就當(dāng)前而言思域的調(diào)校時(shí)長還不十分長，但我仍然相信接下來動(dòng)力系統(tǒng)再結(jié)合后，思域的油耗或許會(huì)更佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）