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2022款途觀L安全性提高了嗎

2022-09-02 18:15:04 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】2022款途觀L安全性沒有提高,2022款途觀L的A柱的安全性是可靠的,但是并沒有得到加強(qiáng),車輛的A柱都是支撐車輛的重要位置,這些位置是不會降低性能的,因?yàn)樯婕鞍踩?,但都是遠(yuǎn)超國標(biāo)的,足以保證行車安全。

  【車主指南 行業(yè)資訊】2018年,中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)對途觀L進(jìn)行了碰撞測試,測試的車型是2018款 330TSI兩驅(qū)風(fēng)尚版,最終測試所得的結(jié)果不算理想。值得一提的是,2018款途觀L是換代車型。

  正面25%偏置碰撞項(xiàng)目中,2018款途觀L得到了P(較差)的成績,其中車輛結(jié)構(gòu)中的乘員艙上部侵入量得到了P(較差),車內(nèi)假人的損傷得分情況也不容樂觀,腿部的損傷評分都是P(較差)。

  25%偏置碰撞中,防撞梁和車輛的大梁都不會起作用,所以考察的是車廂結(jié)構(gòu)的承受撞擊能力。從上圖可以看到,在發(fā)生碰撞時(shí),主氣囊沒能擋住假人的頭部,使得假人頭部撞到了儀表臺上;并且A柱的下部發(fā)生了撕裂,導(dǎo)致假人腿部受傷,因此在25%偏置碰撞中,2018款途觀L的成績并不理想。

  側(cè)面碰撞試驗(yàn)是考察車輛B柱的承受能力,在這一項(xiàng)測試中18款途觀L的成績還算過得去,不過主副駕駛假人頭部的得分不高,原因是所選的車型是低配,只有座椅處的側(cè)氣囊,沒有配備頭部氣簾。

  頂壓測試是考察車頂?shù)某兄啬芰?,在車輛發(fā)生側(cè)翻和翻滾時(shí),車頂會承受2-3倍整車重量的壓力,18款途觀L測試得到的載荷質(zhì)量比為4.44,代表車頂在靜態(tài)下可以承受大約4.4倍車重的壓力,這個(gè)數(shù)據(jù)還算不錯(cuò),所以得到了G(優(yōu)秀)的評分。

  座椅/頭枕、行人保護(hù)、FCW/AEB等項(xiàng)目中,18款途觀L的表現(xiàn)都不錯(cuò),只是在行人保護(hù)這一塊沒有沒有拿到最好的評分。

  2021款途觀L安全性提高了嗎2018款途觀L中保研的碰撞成績出來之后,因?yàn)?5%偏置碰撞成績差而被網(wǎng)友口誅筆伐,如今事件雖然已過去較長時(shí)間,但仍然被消費(fèi)者掂量著,非常多消費(fèi)者關(guān)心最新的2021款途觀L安全性提高了嗎?

  對比18款、20款、21款三個(gè)車型,可以看到事件發(fā)生之后,20款途觀L在配置不變的情況下增重了10kg,可以預(yù)測是臨時(shí)對相關(guān)部件進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng);而到了21款車型,重量反而降了下去,可以猜測是車輛的鋼材更換了,同時(shí)還全系配備了頭部氣簾。

  從前段時(shí)間帕薩特“補(bǔ)考”優(yōu)異的成績來看,大眾確實(shí)是對旗下車型進(jìn)行了優(yōu)化,不過21款途觀L還沒有進(jìn)行碰撞測試,究竟安全性有沒有改善還很難說。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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