當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說，對于如今的消費者，配置表現(xiàn)已經(jīng)成為他們購車時考慮的重要因素。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款帕薩特新能源（詢底價|查參配）的實力如何。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　帕薩特新能源方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。

　　帕薩特新能源中控屏尺寸為8英寸，并標配了CarPlay、GPS導航系統(tǒng)、CarLife等四項配置。

　　該車配備了CarPlay、牽引力控制、前排側(cè)氣囊等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　帕薩特新能源配備可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，帕薩特新能源的車尾采用了較為流暢的造型設計，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。帕薩特新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

帕薩特新能源?2020款 自動版功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動精英版 國VI針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@稻草人說道：“整體看性價比還是挺高的，混動車在未來也是趨勢，個人認為比燃油車性價比高”

網(wǎng)友@leven311說道：“但是說到這款車的舒適性，有些地方我是不太滿意的，因為我覺得這款車的懸架有點硬，而且平時開車的時候，感覺這款車的車身在抖動，所以這款車懸架的減震效果確實讓我不太滿意?！?/p>

網(wǎng)友@mayamax818說道：“這款車的舒適度還是很值得一說的，因為新能源呢，大多數(shù)這款車也不例外，它是屬于一種中高端的。內(nèi)飾座椅都是包裹感很強，很軟的，長時間駕駛也不會疲勞，后座也非常舒服，可以倒頭就睡，在路上不會感覺到顛簸，最多也就是搖搖晃晃的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）