【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大與使用的汽油是有關(guān)系的，如果使用標(biāo)號(hào)太低的汽油容易產(chǎn)生爆震，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。如果汽油不干凈，含有的水分比較多，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大與使用的汽油是有關(guān)系的，如果使用標(biāo)號(hào)太低的汽油容易產(chǎn)生爆震，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。如果汽油不干凈，含有的水分比較多，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音偏大。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大還與以下因素有關(guān)：

　　1、氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)較為明顯，響聲隨負(fù)荷增加而增強(qiáng)，主要原因是在鉸削氣門座時(shí)，由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。

　　2、氣門敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或斷火時(shí)聲響無(wú)變化。

　　3、門座響，座圈脫落氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠，選材不當(dāng)遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。

　　4、機(jī)油粘度過大這種情況常見于比較先進(jìn)的車型，配氣系統(tǒng)的氣門挺桿部分使用了液壓挺柱，使用液壓挺柱，可保證氣門間隙為零，從根本上消除氣門響。此時(shí)，機(jī)油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)非常高，機(jī)油流進(jìn)流出液壓挺柱的頻率也非常高。當(dāng)機(jī)油粘度大時(shí)，勢(shì)必造成每次的進(jìn)油量不足，液壓挺柱反應(yīng)滯后，相應(yīng)的挺桿伸出長(zhǎng)度不夠，氣門間隙加大，由此造成氣門產(chǎn)生響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）