【太平洋汽車網(wǎng)】哈雷定速巡航按鈕在方向盤的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　哈雷48，簡單純粹的“老炮兒”玩具！

　　2015/12/29 9：07：44在國內(nèi)，恐怕再?zèng)]有哪個(gè)摩托車品牌能像哈雷-戴維森這般大名鼎鼎了。無論你騎不騎摩托車，無論你懂不懂摩托車，這個(gè)名字都深入人心，早已是“高、大、上”摩托車的代名詞，就好比是汽車中的梅賽德斯-奔馳。

　　哈雷的五大車系中，以歷史悠久的Sportster“運(yùn)動(dòng)者”系列最受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎。它們車身緊湊，相對(duì)輕巧易控，排量適中，相對(duì)于哈雷其他系列車型更易 駕駛，甚至不少女車友在購買哈雷車型時(shí)都會(huì)首先考慮它。此外，10萬到15萬元的價(jià)位也要比其它系列便宜很多，讓中產(chǎn)階級(jí)們也可以輕松實(shí)現(xiàn)自己的哈雷夢(mèng)了。

　　在 “運(yùn)動(dòng)者”系列的XL 883R Roadster“運(yùn)動(dòng)版”和XL 883N Iron“硬漢”的熱銷之后，今年4月哈雷又向中國市場輸出了他們“運(yùn)動(dòng)者”系列的四款1200排量級(jí)別車型，其中又以家族中的新成員XL 1200X Forty-Eight“48”最受歡迎。

　　四款車型中XL 1200L Seventy-Tow“72”和XL 1200X Forty-Eight“48”的名字都讓人覺得好奇。是這款車型已有48歲了，還是它的最大馬力有48匹？其實(shí)都不是，“48”得名于1948年一款經(jīng)典車型。

　　上個(gè)世紀(jì)30年代，德國的DKW是世界最大的摩托車公司之一，RT 125是其暢銷的代表車型。二戰(zhàn)結(jié)束后，盟軍將戰(zhàn)敗德國的知識(shí)產(chǎn)權(quán)當(dāng)做部分戰(zhàn)爭賠償，由美國政府將DKW RT 125獎(jiǎng)勵(lì)給了哈雷。參照DKW，哈雷生產(chǎn)出輕量級(jí)摩托車S-125，并于1948年投放市場。該車型最引人注目的就是其小巧、性感的油箱造型。這款昵稱 為“花生米”的小油箱，自1948年哈雷首次安裝后便迅速成為定制摩托車公司和改裝愛好者的油箱范本，多年來長盛不衰。直到今天，許多定制摩托車公司生產(chǎn) 的Chopper風(fēng)格定制車，安裝的仍然是這種小油箱。

　　因此，哈雷推出“48”，就是要原汁原味地繼承和回味1948年的經(jīng)典設(shè)計(jì)。除了經(jīng)典的小油箱之外，哈雷工程師在其他細(xì)節(jié)方面也花費(fèi)了不少心思。同樣引人注 目的還有粗大的130/90 B16尺寸前輪胎，再加上前后均為16英寸的鋼絲輻條輪輞，將古典美學(xué)和暴力美學(xué)融和在了一起。

　　兩只后視鏡被安裝在車把下端，剛好與常規(guī)的安裝位置相反，反叛個(gè)性可見一斑（由于不習(xí)慣，我還是將后視鏡移回了傳統(tǒng)位置）。車座同樣極具個(gè)性，不僅座高低至 693毫米，而且只有單個(gè)車座，騎手必須是磊落不群的“獨(dú)行俠”（我加了后座還裝了后腳踏，以備不時(shí)之需，做不成“獨(dú)行俠”了）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）