【太平洋汽車網(wǎng)】斯巴魯原裝剎車片材質(zhì)是陶瓷，采用該材質(zhì)的剎車片是由于該材質(zhì)的剎車片具有良好的耐磨性和機械強度，以及其制動噪音低，剎車片是由鋼板粘接，隔熱層以及摩擦塊所組成，摩擦塊是由摩擦材料粘合劑所組成，剎車時被擠壓在剎車盤或者是剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而來達到減速的目的。

　　15年6月買的傲虎，今年慢慢開始改裝。有一些車友也問到關(guān)于改裝的一些事情，我寫個流水賬，給大家參考一下。也沒有什么順序，想到哪里就寫到哪里吧。僅供參考。

　　CUSCO前平衡桿，后平衡桿，剎車頂，前加強，后加強，井字件BBS SR輪轂米其林輪胎235/55 18RBUDDYCLUB整流器一款安卓主機ENKEI PF07藍色輪轂速達來235/60 R18 AT胎拓樂靈動800車頂箱LED車內(nèi)燈八重洲100DR車載電臺DIXCEL 的SD前后剎車盤，M剎車皮BLOX 輪轂鍛造螺帽BLOX 加長螺栓kamanbo備胎輪轂固鉑235/55 R18 CS4 備胎安索0w-20機油ATE DOT4 SL6剎車油CUSCO磁力機油螺絲CUSCO機油透氣壺STI車標斯巴魯原廠運動中網(wǎng)后視鏡松下電瓶STI電瓶夾STI的水箱蓋CUSCO的機油濾芯NGK火花塞前陣子的照片。

　　早一些時候先是用的BBS SR18寸輪轂，數(shù)據(jù)5*114.3， 還有米其林的輪胎，235/55 18R輪胎，還安裝一個胎壓監(jiān)測。

　　這是輪胎的數(shù)據(jù)。

　　這輪轂也挺好看，兩個輪轂換著用吧，一個人還好幾雙鞋呢，何況車。

　　覺得備胎也該換一個全尺寸的，于是就更換了，這個牌子沒用過，還挺便宜。

　　備胎上的輪轂也換個全尺寸的。來了個臺灣KAMANBO的輪轂，固鉑的輪胎。

　　由于原廠輪轂輪胎上的螺絲硬度不高，換了幾次輪胎后，螺絲變形，斷裂。于是換了BLOX高強度螺絲。

　　BLOX 12.9級高強度鍛造螺絲BLOX鍛造的螺母以及蓋子，看著挺酷的。不過只是出去玩的時候才會裝上這個尖帽。

　　與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，他的內(nèi)核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，專門為輕量化設(shè)計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著朱紅色，質(zhì)感十足！

　　后來來一套ENKEI PF07的藍色輪轂，日本原裝進口，品質(zhì)不錯，8.5J的寬度，上了245/60 18R的輪胎，目前看來不蹭擋泥板。

　　輪轂輪胎螺絲的完整照片，大家注意到了么DIXCEL剎車盤裝反了，下個圖正了過來。這個輪轂空間大，可以容納更大的剎車卡鉗。

　　這個是正確剎車盤的安裝方向，為什么是這個方向，相信DIXEL對于制動的理解不太一樣，資料上顯示這么裝制動性能更好。但是我總覺的劃線盤扇熱是另外一個方向好。

　　18寸的AT胎非常難找，搞一個這個國產(chǎn)輪胎，等使用一年再看看怎么樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）