【太平洋汽車網(wǎng)】悅翔v7有自動巡航。自動巡航控制（Cruise Control）是讓駕駛員無需操作方向盤、離合與油門踏板就能保證汽車以某一固定的預(yù)選車速行駛的控制系統(tǒng)。

　　從致尚XT到CS75，可以說外觀設(shè)計上長安的設(shè)計師們顯示出了十足的功力，并且悅翔V7也有著自己獨特的一套家族化車型設(shè)計風(fēng)格。悅翔V7的外觀設(shè)計可謂相當(dāng)成功，至少可以保證絕大多數(shù)人對整體造型持肯定意見，這和長安這幾年的努力是分不開的。悅翔V7的設(shè)計師對比例感的把握十分到位，沒有過于夸張的線條卻營造出了十足的力量感，就像年輕小伙子一樣充滿朝氣。

　　C柱的下滑更趨平穩(wěn)的走勢，除了可以營造出短尾的造型之外，也盡可能的充分?jǐn)U大車內(nèi)空間。車身尺寸從數(shù)據(jù)上不難看出相比同級車型并不占優(yōu)，不過這也造就了它精致而緊湊的外形。輪胎采用朝陽品牌，195/50 R16的規(guī)格，相比低配的15寸輪轂，比例感會更好。在全系車型中，除了最低配的樂活型，其他配置V7的后視鏡都是具有電加熱功能，頂配版本更是具備外后視鏡電動折疊功能。

　　“瞻前不顧后”這是眾多自主品牌在設(shè)計上出現(xiàn)的問題，造成了前臉沖擊力突出，而尾部卻達(dá)不到呼應(yīng)的效果，而悅翔V7并未出現(xiàn)這等草草了事的態(tài)度。車尾部的設(shè)計恰到好處，并沒有與車頭的風(fēng)格脫節(jié)，值得點贊。整體硬朗的線條保持了V7的緊湊感，符合緊湊級車的氣質(zhì)。車尾標(biāo)配三顆雷達(dá)，但只有頂配車型才具備倒車影像功能。

　　內(nèi)飾的設(shè)計也呈現(xiàn)出了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，雖然出于成本的原因仍然使用大量的硬塑料材質(zhì)，但制造工藝卻明顯要好很多。車內(nèi)的整體氛圍著重照顧了年輕人的喜好，全黑色中控臺配以銀色飾條與鋼琴烤漆材質(zhì)，突顯年輕與動感。中控臺頂端不無意外的采用了硬質(zhì)塑料，雖然手感欠佳，但對于細(xì)節(jié)工藝的把控比較到位。除頂配車型外，其他車型均使用塑料材質(zhì)方向盤，但多功能按鍵卻是全系標(biāo)配的，考慮到成本原因這樣的做法也算厚道。

　　大尺寸彩色液晶屏將會出現(xiàn)在高配車型當(dāng)中，主要服務(wù)于輔助娛樂系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航以及空調(diào)系統(tǒng)的實時狀態(tài)。中控面板區(qū)域的設(shè)計十分簡潔，音響與空調(diào)區(qū)域的分隔明顯，按鍵旋鈕的設(shè)計尺寸較大，便于操作，不過操作按鍵顯得塑料感濃重，手感也有些松散，工藝和觸感仍有待提升。

　　配置方面，悅翔V7可謂十分全面，只要你購買頂配車型，就可以獲得車身穩(wěn)定系統(tǒng)、后視鏡電動折疊功能，而在這個級別中少見的免鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在了這里，這些配置無外乎為悅翔V7提升了不小的競爭力。

　　儲物空間方面，悅翔V7提供了豐富的細(xì)節(jié)儲物盒，前排在座椅兩側(cè)也盡可能的加入一些儲物凹槽，中央通道以及門內(nèi)飾板都發(fā)掘出一定空間，眼鏡盒的加入也方便使用。

　　身高1.76m，身材較瘦的體驗者將前排座椅調(diào)至最低位置后，頭部約有4指空間，而后排頭部空間更為緊湊，對于較高的駕乘者來說，悅翔V7的空間處于將將夠用的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）