【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪唐前后懸架材質是鋁合金，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　無障礙寫文章登錄/注冊【汽車之家 底盤解析】 全新一代比亞迪唐已經(jīng)不用編輯我多言，一經(jīng)亮相就收到無數(shù)好評，“Dragon Face”家族設計語言、超大旋轉中控觸摸屏，怎么看“唐二代”都能打一場漂亮的翻身仗。但現(xiàn)在，編輯要讓您從另一個角度了解全新比亞迪唐，那就是“裙底”。

　　全新一代比亞迪唐在外觀和內(nèi)飾上面都發(fā)生了翻天覆地的變化，這顏值水平大家都已經(jīng)了然于胸，現(xiàn)在，我們來彎下腰，看看唐的底盤是否也會有驚喜。

　　前懸架結構與上一代比亞迪唐相同，新車在前懸架依舊使用了麥弗遜式結構，整體布局沒有發(fā)生大的變化，但是在材質方面卻有著很大的升級，那就是下控制臂和轉向節(jié)全部換成了鋁合金材質，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質，在重量上有一定優(yōu)勢。

　　除了唐，現(xiàn)在比亞迪宋DM、秦100插電式混動汽車、秦EV和宋EV300電動汽車，都適配了不同級別的鋁合金懸架。另外，使用鋁合金材質懸架的秦100車型，在完成升級后還被投入到了CRC中國拉力錦標賽的賽場上，經(jīng)過拉力賽嚴苛環(huán)境的考驗之后，這套新懸架部件應該還是很值得信賴的。

　　后懸架結構前懸架升級了懸架部件的材質，那么后懸架呢？您放心，比亞迪絕對不會厚此薄彼。其實，在上一代唐車型上，比亞迪已經(jīng)使用了鋁合金材質的前下控制臂和縱臂，而在新一代唐車型上，鋁合金材質的使用又多了一些。

　　后懸架的總體布局也沿襲自上一代唐車型，同為多連桿懸架形式。不過，除了下控制臂與縱臂使用了鋁合金材質之外，后轉向節(jié)的材質也同樣升級成為了鋁合金。

　　其他細節(jié)總結：全新一代唐不僅在外觀和內(nèi)飾上令人眼前一亮，在底盤的材質上也有著大幅的升級，尤其是更多的使用了成本更高的的鋁合金懸架部件，以及鋁合金材質的后副車架；不僅如此，在底盤的一些細節(jié)上，唐二代也進行了優(yōu)化，對底盤的保護也更周到。（文/汽車之家 郭楓 攝/汽車之家車展報道團隊）發(fā)布于 2019-01-02 04：03汽車底盤鋁合金贊同 31 條評論分享喜歡收藏申請轉載.

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）