奔馳E級(jí)?2018款 E 300 L 時(shí)尚型空間寬敞嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2018款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2018款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2018款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2018款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者手中的財(cái)富也越來(lái)越多,特別是在那些一線城市,中大型車也算得上是比較常見了。當(dāng)然很多人都是為了它較大的車身尺寸和良好的空間表現(xiàn)入手的,較大的空間能帶來(lái)更好的體驗(yàn),消費(fèi)者當(dāng)然也愿意為它多掏錢。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)車頭設(shè)計(jì)比較高貴,中網(wǎng)使用雙幅式的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,看起來(lái)十分大氣。同時(shí),采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)很耐看。另外,這款車精美的內(nèi)飾還飾以銀色飾條,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
這款車配備了仿皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質(zhì)感,打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。
奔馳E級(jí)后排空間很充裕,表現(xiàn)符合其自身的定位。同時(shí),這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。
奔馳E級(jí)后備廂平時(shí)放兩個(gè)大行李箱還是沒有問(wèn)題的,只可惜后排座椅無(wú)法放倒,不能進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳E級(jí)的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。再看下配置,奔馳E級(jí)標(biāo)配了自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提示、藍(lán)牙/車載電話、自動(dòng)泊車入位等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
奔馳E級(jí)?2018款 E 300 L 時(shí)尚型空間寬敞嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 E 300 L 時(shí)尚型針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@machuen說(shuō)道:“整輛車的可使用空間還是非常大,雖然說(shuō)后備箱的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)可能有一些小了,但是乘坐空間很舒服呀,尤其是后排的乘坐,這是一種不一樣的享受。160斤的體重,1米78的身高,無(wú)論是在駕駛室還是在后排乘坐,絲毫沒有任何的壓力。但是在駕駛室內(nèi)可用的儲(chǔ)物空間,似乎有一些偏少了,基本上只能把它放在中間的手扶箱,”
網(wǎng)友@好好的。說(shuō)道:“前排空間很棒,我180的坐姿都是躺著開,媳婦在副駕駛也很滿意,后排空間每次老媽上車都是盤著腿!”
網(wǎng)友@按時(shí)到了后付款說(shuō)道:“后排超級(jí)舒服,躺下就想睡覺,前排司機(jī)位置跟后排沒有可比性。運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向很重,雖然方向盤有舒適和運(yùn)動(dòng)的模式可以選擇,但是舒適還是感覺有點(diǎn)重,時(shí)尚款方向盤比運(yùn)動(dòng)的大一圈,方向盤打起來(lái)也很輕?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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