不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。今天就帶大家來看看這款奔馳E級（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級前臉設計看起來比較精致，配合雙幅式中網(wǎng)，整體看上去非常清爽。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出大氣的設計風格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　奔馳E級內飾給人一種十分精致的感覺，并采用銀色飾條進行修飾，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奔馳E級的頭燈標配了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。奔馳E級的車頭造型十分大氣，沿用了家族式的設計。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳E級?2018款 E 300 L 時尚型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 300 L 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vannistrooy說道：“動力方面，我很信任我的這款車型，無論是超車還是平常路面的加速，加速的用時很快，而且，又穩(wěn)定又安全。發(fā)動機的磨合是真的有很大作用?！?/p>

網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側傾還是有的，運動模式下會好很多，過彎的角度和線性也都非常的準確?！?/p>

網(wǎng)友@dsfx說道：“動力感覺特別足的啊，這輛車在這方面感覺真的是做得挺不錯的，2.0高功率完全滿足日常超車需求，即使我在高速路上開，完成超車的那種暢通感我感覺是特別舒服的，一般的車這種體驗是給不了的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）