【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車長(zhǎng)期慢充對(duì)電池有影響，新能源車生產(chǎn)商會(huì)對(duì)電池設(shè)定一個(gè)保護(hù)電量，看似是電量全部用光，但實(shí)際上，電池會(huì)留有一部分電量，這部分電量無法使用，純是為了保護(hù)電池而特意保留的，即便有這個(gè)保護(hù)，最好也別把車的電量用光再進(jìn)行充電，只要車輛缺電隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充沒有任何問題。

　　快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時(shí)-8小時(shí)。電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電池技術(shù)水平下，即使快充也需要30分鐘充電到電池容量的80%，超過80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。此外，在冬天氣溫較低時(shí)，電池要求充電電流變小，充電時(shí)間會(huì)變得更長(zhǎng)些。

　　一輛車可以有兩個(gè)充電接口，其實(shí)是因?yàn)槌潆娔Ｊ接袃煞N：恒定電壓和恒定電流。一般會(huì)采用先恒流再恒壓，這樣充電效率比較高?？斐渲猿涞目焓怯捎诔潆婋妷骸㈦娏鞑煌斐傻?，電流越大充電越快。當(dāng)快要充滿時(shí)，改用恒壓，這樣可以防止電池過充，也能夠達(dá)到保護(hù)電池的作用。

　　無論是插電式混動(dòng)車還是純電動(dòng)車，購車都會(huì)配備一個(gè)隨車充電器，用隨車充電器可以直接在有 220V 電源插口的地方給車輛充電。這種方式一般用于應(yīng)急充電，充電速度也是最慢的。我們常說的“飛線充電”（就是從高樓家里的220V 電源插座拉一條電線下來用隨車車充，但這種充電方式存在較大的安全隱患，新出行不建議用這種方式給車輛充電。

　　目前隨車充的插頭對(duì)應(yīng)家用220V電源插座有10A和16A兩種規(guī)格，不同車型配備的也各不一樣，有的配備的是10A的插頭，有的配備的16A的插頭。10A的插頭就是跟日常的各種家用電器一樣的規(guī)格，插頭引腳較小。16A的插頭引腳較大，跟家里的空調(diào)插座一樣的大小，用起來相對(duì)較為不方便。如果車配備的是16A的隨車充，建議購買一個(gè)轉(zhuǎn)接頭，方便使用

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）