【太平洋汽車網(wǎng)】“三縱”指混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車；“三橫”指多能源動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)）總體路線戰(zhàn)略，清晰地指明了研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化思路。因此，在中國當(dāng)代語境下，新能源汽車主要是指“混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車”三種。

　　在業(yè)已發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2012—2020年》以及科技部《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》中，中國新能源汽車“純電驅(qū)動”的發(fā)展路徑，被明確確立為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略趨向。

　　三縱三橫為核心電動汽車“十二五”專項規(guī)劃明確了純電動、插電式混合動力和燃料電池汽車，電池、電機和電控等關(guān)鍵技術(shù)，以及相關(guān)的標(biāo)準、能源、示范三大基礎(chǔ)平臺所組成的新的“三縱三橫”為核心的基礎(chǔ)路線。

　　這一路線經(jīng)過科技界、產(chǎn)業(yè)界半年多的研究和論證，已達成共識，經(jīng)國務(wù)院批準并發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

　　汽車驅(qū)動系統(tǒng)的電氣化將是汽車能源轉(zhuǎn)型的主要途徑，也是未來中國新能源汽車的主要戰(zhàn)略方向。

　　目前國內(nèi)市場中的插電式混合動力車型與國外品牌相比，在電動機、變速器以及整車能量控制管理系統(tǒng)上還有差距，易出現(xiàn)動力模式切換不平順、油耗偏高等問題。同時國內(nèi)在售的電動汽車中大部分以現(xiàn)有車型的平臺進行研發(fā)，其底盤一體化程度不高，整車輕量化程度需要進一步加強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）