【太平洋汽車網】電壓不穩(wěn)對新能源汽車充電有影響，電動汽車的電瓶組是串聯的，每個單塊電瓶上面并聯了充電均衡電路，該電路動作時是放掉單塊電瓶電壓高的電瓶然后一直到全部電瓶的電壓一樣時在重新開始充電。所以充電電流是波動的。

　　電動汽車的電瓶組是串聯的，每個單塊電瓶上面并聯了充電均衡電路，該電路動作時是放掉單塊電瓶電壓高的電瓶然后一直到全部電瓶的電壓一樣時在重新開始充電。所以充電電流是波動的。

　　無論是車還是樁，都會進行防水測試，尤其在充電插頭部分，出廠前都會滿足充電環(huán)境需求，但這并不意味在下雨天可以肆無忌憚地進行充電。因為在下雨天氣，充電槍可能會進入少量雨水，作為擁有較多電子元器件的配件，此時充電，很容易對充電器造成短路、燒壞。

　　停車充電本身沒有什么問題，但這里說的是停車即充。尤其在環(huán)境溫度過熱的情況下，因為長時間行駛，電池一直處于工作狀態(tài)，并不斷產生熱能。駕駛時，電池溫度或達到70°C以上，此刻如果停車后立即充電，則會導致電池失水，加劇電池鼓包的風險，進而減少電池使用壽命。那么，在長時間騎行狀態(tài)下，應先將電動汽車停車半小時后，待電池冷卻再充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）