【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車的充電口不都一樣。目前充電接口標準還沒有實現(xiàn)國際上的統(tǒng)一，而中國則在新國標規(guī)定中，統(tǒng)一了國內(nèi)新能源電動汽車的接口標準。

　　快充直流電直接儲存到動力電池內(nèi)；而慢充則需要經(jīng)過車載充電機將交流電轉(zhuǎn)換成直流電再充入動力電池。

　　目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口，其中有一部分電動汽車出于整車成本、電池容量等考慮，僅設(shè)置了一種充電模式，只有一個充電接口。除此之外有些車輛的快充與慢充接口不在同一位置，用戶在充電時需要根據(jù)實際情況確定車輛停放位置。

　　1、實際使用過程中，可以通過充電接口的大小與孔數(shù)判斷快充與慢充接口；在使用充電樁電線時，一般情況下，粗的電線支持快充，細的電線支持慢充。

　　2、充電時間上，慢充穩(wěn)定、安全、時間長，常規(guī)充電樁多為家用220V電壓的慢充，民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求，慢充時間通常為5至8小時；快充迅速省時要求高，快充方式一般采用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝于固定的充電站。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）