【太平洋汽車網(wǎng)】從充電樁的數(shù)據(jù)協(xié)議接口來看，很多充電樁沒有進(jìn)行及時(shí)的更新，或者是屬于專用的充電樁，那么也會(huì)出現(xiàn)充電樁充不進(jìn)去電的情況。此外，部分充電樁上的充電協(xié)議和車企廠家之家的協(xié)議會(huì)存在一些不兼容的情況，這也導(dǎo)致了充電樁無法實(shí)現(xiàn)充電。

　　現(xiàn)在，充電樁和充電站的布局是越來越完善了，因此很多新能源汽車的車主朋友也會(huì)駕駛自己的新能源愛車前往出行。不過很多車主朋友也發(fā)現(xiàn)，在高速上的部分服務(wù)區(qū)中，不少充電樁充不進(jìn)去電。

　　要知道，高速公路上充電樁的使用頻率不是非常的頻繁，再加上高速公路上服務(wù)站的特殊性，所以很多高速公路上的充電樁沒有得到及時(shí)的維護(hù)，或者是維護(hù)的頻率比較低，這就導(dǎo)致了有時(shí)候高速公路上服務(wù)區(qū)的充電樁出現(xiàn)了充不進(jìn)去電的情況。

　　再者，從充電樁的數(shù)據(jù)協(xié)議接口來看，很多充電樁沒有進(jìn)行及時(shí)的更新，或者是屬于專用的充電樁，那么也會(huì)出現(xiàn)充電樁充不進(jìn)去電的情況。此外，部分充電樁上的充電協(xié)議和車企廠家之家的協(xié)議會(huì)存在一些不兼容的情況，這也導(dǎo)致了充電樁無法實(shí)現(xiàn)充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）