【太平洋汽車網】繽瑞有自動泊車功能。吉利繽越普通版車型后視鏡罩跟車身同色，運動版采用帶碳纖維紋理的后視鏡罩，高配版配備并線輔助功能。

　　事實上，有了消費者的購車需求，就一定會有車企將這些主動安全配置作為車型的設計亮點來展示出來。就在最近兩年，隨著技術發(fā)展和規(guī)模效應的提升，搭載全套主動安全，具備一定程度自動駕駛能力的車已經愈發(fā)的便宜了，比如合資車里的本田享域，在指導價13萬多的頂配款身上，就已經能夠實現包括車道保持，全速域自適應巡航，主動剎車等功能的標配了。而諸如自主品牌的比亞迪，更是在幾個月前上市的新車宋Pro燃油版身上，在10萬出頭的頂配款與次頂配上面實現了主動安全全套功能的選裝。

　　同時，在成都車展上市的新寶駿RM-5和RC-6兩款車，更是實現了10萬級大車也能“主動安全”。

　　這輛車叫吉利繽瑞，是吉利繽字輩的第一輛車，緊湊級轎車，定位于帝豪和帝豪GL之間，整車更加年輕與運動，同時，也是吉利采用沃爾沃技術研發(fā)的BMA平臺下的首款車。

　　在目前的終端市場報價上，以成都地區(qū)為例，繽瑞頂配才10.28萬元，不過，就是在這個價格上，頂配的繽瑞竟然直接標配了包括車道偏離預警，車道保持，主動剎車，全速域自適應巡航等等全部的主動安全與L2.5級的自動駕駛功能，堪稱目前的“廉價自動駕駛一號”！

　　當然，繽瑞的高配置還不止于主動安全與自動駕駛，在這臺10.28萬的繽瑞身上，還能找到諸如駕駛模式切換，上坡輔助，無鑰匙進入與啟動，互聯中控大屏，手機無線充電，座椅加熱，語音控制，自動空調等等配置。

　　但是，問題也出在這里，比如采用類似造型的奧迪A7，甚至是同價位的新寶駿RC-6，都是尾門帶后風擋玻璃一起開啟，正經是“掀背”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）