【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪d1是刀片電池，秦D1采用了不對(duì)稱的車門開啟方式，即靠近路邊的右側(cè)車門采用的側(cè)滑開啟方式，使車內(nèi)成員上下車更加方便，而左門采用的是傳統(tǒng)的開門方式。

　　對(duì)技術(shù)半桶水理解的人，會(huì)誤以為比亞迪放棄之前的磷酸鐵鋰電池，而改用刀片電池。其實(shí)刀片電池和磷酸鐵鋰電池之間并不矛盾，刀片是指電芯形狀，而磷酸鐵鋰是電池正極材料。

　　比亞迪刀片電池的正極材料，依舊是磷酸鐵鋰，所以仍屬磷酸鐵鋰電池的范疇。在沒(méi)有刀片電池這個(gè)名字之前，這項(xiàng)技術(shù)曾被比亞迪稱為“超級(jí)磷酸鐵鋰電池”。

　　比亞迪之所以一直堅(jiān)持用磷酸鐵鋰做正極材料，源于磷酸鐵鋰電池在安全性方面，相比三元鋰電池有優(yōu)勢(shì)。至于其它品牌用三元鋰電池的好處，則在于導(dǎo)電性強(qiáng)，帶來(lái)更高的能量密度。

　　所謂刀片電池，就是把電芯做成更長(zhǎng)、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質(zhì)上，靠?jī)?yōu)化電池包內(nèi)空間布局，以此來(lái)提高能量密度。

　　要理解刀片電池，就要先從傳統(tǒng)電池說(shuō)起。傳統(tǒng)電池由很多類似5號(hào)電池的電芯，堆疊成模組。然后很多模組拼在一起，形成最后裝車的電池包。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）