【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車有強(qiáng)制報(bào)廢，目前對(duì)于新能源汽車的年檢和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)完全是參考現(xiàn)有的燃油車制定，沒(méi)有單獨(dú)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，只要能通過(guò)年審的新能源汽車就可以繼續(xù)使用，反之則以報(bào)廢處理。

　　隨著新能源時(shí)代的發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始購(gòu)入新能源車，但是對(duì)于剛購(gòu)入新能源車的車主來(lái)說(shuō)他們對(duì)于新能源的汽車報(bào)廢政策其實(shí)并不太了解，所以今天就給簡(jiǎn)單的科普一下目前新能源車的報(bào)廢政策。

　　目前國(guó)家并未對(duì)新能源車推出針對(duì)的報(bào)廢政策，所以依舊還采用的傳統(tǒng)燃油車一樣的報(bào)廢政策。而普遍的新能源車并沒(méi)有政策說(shuō)是采取8年的強(qiáng)制報(bào)廢，所謂8年的強(qiáng)制報(bào)廢其實(shí)指的是小、微型營(yíng)運(yùn)性質(zhì)載客汽車的報(bào)廢時(shí)間，所以即便是新能源車只要是營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的載客車輛都是采取的8年強(qiáng)制報(bào)廢政策。

　　雖然目前沒(méi)有8年強(qiáng)制報(bào)廢的政策，但是一般新能源車的電池使用使用到6-8年的時(shí)候其性能都會(huì)開(kāi)始慢慢下降，如果超過(guò)這個(gè)時(shí)間不更換電池的話續(xù)航里程這些也會(huì)大幅度的下降。

　　電動(dòng)汽車報(bào)廢年限規(guī)定目前電動(dòng)汽車的報(bào)廢年限其實(shí)還是跟著傳統(tǒng)燃油車的政策是一致的。根據(jù)目前國(guó)家的報(bào)廢政策，當(dāng)私家車行駛到60萬(wàn)公里后，國(guó)家就會(huì)引導(dǎo)車主進(jìn)行報(bào)廢處理，但是也并非強(qiáng)制報(bào)廢，只要年檢達(dá)標(biāo)還是可以在道路上行駛的。

　　但是對(duì)于目前的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，報(bào)廢的時(shí)間更多的是取決于動(dòng)力電池的性能。如果使用時(shí)間比較長(zhǎng)，那么電池的續(xù)航里程和穩(wěn)定性肯定會(huì)有所降低，所以其實(shí)想要延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的使用年限，電動(dòng)汽車的路還有很長(zhǎng)要走。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）