【太平洋汽車網(wǎng)】鉛酸電池和磷酸鐵鋰電池充電器通用，磷酸鐵鋰電池本身就有充電電路板，配的充電器也是有智能充電控制電路的，充電方式大都是脈沖的比較高檔安全，性能也好。鉛酸電池就是直流充電有快速慢速之分，充電器其實(shí)就是一個(gè)變壓器和整流器兩者不通用的。

　　不可以。如果電壓一致鋰電池可以充鉛酸電池，鉛酸電池不可以充鋰電，因?yàn)殇囯姵亟M安全要求更高。這兩種類型的充電器是不能混用，不然電池將直接報(bào)廢。因?yàn)殇囯姵潆娖骱豌U酸電池充電器的充電模式不一樣。鋰電池是恒電恒壓充電，鉛酸是三段式充電。

　　由于鉛酸電池充電器一般設(shè)置為兩段式或三段式充電模式，48V磷酸鐵鋰電池組與鉛酸電池的電壓等級(jí)是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護(hù)板參數(shù)都有可能不一樣。因此鋰電池組并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。通常來(lái)說(shuō)，鋰電池組出廠時(shí)都配有專用充電器。為了保護(hù)鋰電池，需使用專用充電器。

　　充電器要做到專車專用，是什么型號(hào)電池就要匹配什么充電器。電流過(guò)高，會(huì)造成極板的活性物質(zhì)脫落，導(dǎo)致電池充不飽電量；過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致電池?zé)o法接受有效充電，會(huì)導(dǎo)致電池充不飽電量；電壓過(guò)高過(guò)充，會(huì)使電流超過(guò)自身的承受能力，會(huì)導(dǎo)致電池鼓起。

　　磷酸鐵鋰電池組和鉛酸電池的充電方式有什么不同？

　　磷酸鐵鋰電池組本身就有充電電路板，配的充電器也是有智能充電控制電路的，充電方式大都是脈沖的，比較高檔安全，性能也好。鉛酸電池就是直流充電，有快速慢速之分，充電器其實(shí)就是一個(gè)變壓器和整流器，兩者不通用的。

　　鉛酸蓄電池充電原理：酸蓄電池電極是鉛及它的氧化物，電解液是硫酸溶液。放電時(shí)，正極主要是鉛-銻-鈣合金欄板，內(nèi)含氧化鉛為活性物質(zhì)，負(fù)極活性物質(zhì)是鉛，充電時(shí)正負(fù)極是硫酸鉛。充電時(shí)，應(yīng)在外接一直流電源，使正、負(fù)極板在放電后天生的物質(zhì)恢復(fù)成原來(lái)的活性物質(zhì)，并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。

　　在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子（Pb+

　　2）和硫酸根負(fù)離子（SO4-

　　2）由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板四周游離的二價(jià)鉛離子（Pb+

　　2）不斷放出兩個(gè)電子來(lái)補(bǔ)充，變成四價(jià)鉛離子（Pb+

　　4），并與水繼續(xù)反應(yīng)，在正極極板上天生二氧化鉛。

　　在負(fù)極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子（Pb+

　　2）和硫酸根負(fù)離子（SO4-

　　2），由于負(fù)極不斷從外電源獲得電子，則負(fù)極板四周游離的二價(jià)鉛離子（Pb+

　　2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附在負(fù)極板上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）