【太平洋汽車網(wǎng)】智能駕駛最直觀的定義，就是類比人類駕駛，用傳感器如雷達、攝像頭替代人眼，用算法芯片去替代人腦，再用電子控制去替代人的手腳，最終實現(xiàn)由智能電腦來控制汽車，實現(xiàn)智能駕駛。

　?。?）從按術(shù)方面看，智能駕駛與電動車有著天然關(guān)聯(lián)性，汽車發(fā)展的演進路徑正在從一條變成兩條智能駕駛與電動車有著天然的關(guān)聯(lián)性，兩者存在互相促進、互相支持的關(guān)系。電動車采用電動控制，電動車的根本在電池和電池控制、電控也是算法驅(qū)動的行業(yè)，這是電動車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的一個特點，車內(nèi)電信號可以直接被系統(tǒng)收集。

　　其次，采用電動力，而非傳統(tǒng)的物理傳動，使得車內(nèi)的電信號可以直接被系統(tǒng)收集。智能駕駛能夠幫助解決電動車的充電、節(jié)能等核心問題，電動車智能交互系統(tǒng)的背后是將車身機械語言和車聯(lián)網(wǎng)電子信息語言統(tǒng)一起來，所有信息可以上傳下達，實現(xiàn)車與人、車與云的互聯(lián)。

　　這樣一來，汽車行業(yè)就由原來以內(nèi)燃為主的一條技術(shù)演進發(fā)展路線，演化成為一條以內(nèi)燃機為主，一條以電池、電機為主的發(fā)展路線，從而使汽車發(fā)展的演進路徑正在從一條變成兩條。另外，后一條的發(fā)展空間和邊際收益明確要快于傳統(tǒng)的路線。未來.汽車的核心配置將不再是多少排量，而是用千瓦、G赫茲、GB，以及連接人車路的程度來衡量。未來汽車的核心價值將被計算能力、人工智能、智能駕駛、云及電動力來重構(gòu)。這其中的商業(yè)機會不言自明。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）