【太平洋汽車網(wǎng)】利用相同的電池結構，分別選用三元材料與磷酸鐵鋰材料制作電池，進行不同條件下放電、充電及循環(huán)測試，三元材料在充電倍率、放電倍率、不同溫度放電性能上具有優(yōu)勢，而磷酸鐵鋰材料在循環(huán)性能上更優(yōu)，1C循環(huán)5000次后仍能保持80%以上的初始容量。

　　一、性質不同

　　1、磷酸鐵鋰電池：是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

　　2、錳酸鋰電池：是正極使用錳酸鋰材料的電池。

　　二、特點不同

　　1、磷酸鐵鋰電池：高效率輸出：標準放電為2~5C、連續(xù)高電流放電可達10C，瞬間脈沖放電（10S）可達20C；高溫時性能良好：外部溫度65°C時內部溫度則高達95°C，電池放電結束時溫度可達160°C，電池的結構安全、完好；

　　2、錳酸鋰電池：錳酸鋰電池其標稱電壓在2.5~4.2v ，錳酸鋰電池以成本低，安全性好而被廣泛使用。

　　三、應用不同

　　1、磷酸鐵鋰電池：大型電動車輛：公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等；輕型電動車：電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等；電動工具：電鉆、電鋸、割草機等；遙控汽車、船、飛機等玩具。

　　2、錳酸鋰電池：主要用于大中型號電芯，動力電池方面。

　　日本和韓國用錳酸鋰，他們研究的錳酸鋰性能穩(wěn)定。中國和美國喜歡用磷酸亞鐵鋰，據(jù)說他合成簡單，便宜。且倍率性能好。但日本人說磷酸亞鐵鋰合成復雜，造價其實很高，因為磷酸亞鐵鋰要在還原氣氛下才能得到，如果控制不好，就合成不出來，

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）