【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車空調(diào)可以制熱，普通的汽車上，因?yàn)槠囉邪l(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)熱源，空調(diào)系統(tǒng)里是沒有設(shè)計(jì)四通閥的，也就是只能制冷，而不能制熱。

　　新能源汽車雖然不用燒油，但是其續(xù)航里程、快速充電問題，一直是消費(fèi)者比較關(guān)注的。就目前而言一些高端純電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程可達(dá)400公里以上。一般的車型也達(dá)到了300公里以上，只要不經(jīng)常跑長途，純電動(dòng)汽車還是很有誘惑力的。

　　撇開賬面數(shù)據(jù)，著眼實(shí)際用車情況，純電動(dòng)車型還有很多現(xiàn)實(shí)問題是無法回避的。就比如，現(xiàn)在天冷了，車內(nèi)要開暖風(fēng)，空調(diào)制熱會(huì)不會(huì)影響到實(shí)際續(xù)航里程？

　　與燃油汽車不同，燃油汽車空調(diào)可借助發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和余熱。而新能源汽車沒有多余的熱量，制熱通常是使用PTC加熱器（可以想象成“加熱棒”），效能比較低，想要獲得更多的熱量必然會(huì)消耗更多的電量，耗電是毫無疑問的。正常情況下純電動(dòng)汽車空調(diào)制冷會(huì)降低汽車?yán)m(xù)航里程的1/3，冬季制熱續(xù)航里程大約會(huì)減少1/2。說再在直白一點(diǎn)，一輛綜合續(xù)航300公里的純電車型，開著暖風(fēng)大約只能跑150公里左右的路程。（估算數(shù)據(jù)）本身買車是為了增加便利和出行的舒適性，不至于為了省電不開空調(diào)。但是，影響到續(xù)航里程對于跑長途而言也是個(gè)硬傷。所以，純電車型夏季和冬季，盡量避免室外停車，注意空調(diào)內(nèi)外循環(huán)模式的切換。也可以使用一些電熱座墊，來提升座椅的溫度耗電量會(huì)小很多。

　　隨著汽車技術(shù)的不斷提高，一些新型的空調(diào)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能高效的制熱和制冷。熱泵空調(diào)系統(tǒng)就是其中之一，它在制熱上具有PTC電加熱無法比擬的高效特性。未來有望成為電動(dòng)汽車空調(diào)的發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）