【太平洋汽車網(wǎng)】一般出現(xiàn)這種情況都是因為充電設(shè)備的通訊異常引起的，例如當?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)不好等原因?qū)е?。需要由充電樁運營商派技術(shù)人員來現(xiàn)場處理，用戶方比較難以解決。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況最好是及時告知充電站運維人員，如果現(xiàn)場有人值班則更好。如果無人值守，則一般會有客服電話可打，屬于免費的。

　　河北保定等12個城市第一批統(tǒng)一啟用了新能源汽車專用號牌；到2018年上半年，這種新號牌將要覆蓋全國。如今一說起要買車，周圍肯定會有朋友推薦新能源汽車。這種車不僅綠色環(huán)保，而且使用成本也很低，在一些城市甚至不受限行的約束。但記者在全國多個城市調(diào)查發(fā)現(xiàn)，給新能源車充電，可是一個大難題。

　　汽油車占車位 新能源車"鞭長莫及"充電樁就在眼前，但車位卻被汽油車占了。這恐怕是很多新能源車主最大的心病。

　　記者來到北京市北三環(huán)的數(shù)碼大廈調(diào)查發(fā)現(xiàn)：地面停車場上有4個充電樁，但所有的車位都被汽油車占上了

　　來到地下停車場一看，10多個充電樁也基本被占領(lǐng)了，真正能充電的車位，只剩下了兩、三個。城市里車位緊張，新能源充電車位，因為被汽油車占領(lǐng)而形同虛設(shè)，這個問題可不是只在北京存在。

　　河北石家莊市民 王女士：（充電樁）很多時候，會被普通的汽車占用。

　　部分充電樁"離線"半年 已成擺設(shè)在溫州某大廈樓下的充電點，4個充電樁無人使用，而且還被安裝了地鎖，似乎成了專用的停車位。在一些地方，充電樁只是擺設(shè)，記者在山東濟南某大型停車場看到，雖然4月份已安上了充電樁，但至今都屬于離線狀態(tài)。停車場的工作人員說，設(shè)備正在調(diào)試過程中，至于要調(diào)試到什么時候，現(xiàn)在仍然不能確定。

　　業(yè)主申請充電樁 小區(qū)物業(yè)怕"火災(zāi)"目前的新能源汽車，一般快充需要1個小時、慢充需要7個小時左右。不少人就想把充電樁放在家里，但實際上也碰到了問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）