【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池容量衰減50%時(shí)不能用，磷酸鐵鋰在-10°C時(shí)電池容量衰減至約50%，最多不能超過-20°C工作。三元鋰的下限值為-30°C，同等溫度時(shí)衰減程度比磷酸鐵鋰要小。

　　磷酸鐵鋰電池在低溫狀態(tài)下性能差于三元鋰。磷酸鐵鋰在-10°C時(shí)電池容量衰減至約50%，最多不能超過-20°C工作。三元鋰的下限值為-30°C，同等溫度時(shí)衰減程度比磷酸鐵鋰要小。難怪三元電池成為主流，在東北冬天-10度是經(jīng)常的事情，三元鋰電池也不行。-10度時(shí)電池衰減30%，應(yīng)該還會研究出更好的電池

　　什么是磷酸鐵鋰電池？

　　磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的一種，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。特點(diǎn)是安全穩(wěn)定性強(qiáng)、耐高溫、循環(huán)性能好。

　　磷酸鐵鋰電池壽命和三元鋰電池一樣，磷酸鐵鋰電池理論壽命同樣超過2000次充放電循環(huán)，即使一天一充，也能維持五年多時(shí)間。一般來說日常家用為三天一充，也能用八年左右。不過由于磷酸鐵鋰電池低溫性能較差，所以在南方地區(qū)，磷酸鐵鋰電池的壽命會相對更長。

　　同時(shí)新能源汽車的電池壽命還跟車主的充放電深度，激進(jìn)駕駛的頻率有關(guān)。當(dāng)然，還有最重要的一個(gè)技術(shù)因素：電池管理系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）