av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

新能源汽車電池包殼體框架主要采用什么材料

2022-01-13 22:22:05 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車鋰電池包使用的是導熱硅膠片,導熱硅膠片是以有機硅膠為主體,添加填充料、導熱材料等高分子材料,混煉而成的硅膠,具有較好的導熱、電絕緣性能,廣泛用于電子元器件、鋰電池散熱系統(tǒng)中。

  模塊化的結構設計實現(xiàn)了電芯的集成,通過熱管理設計與仿真優(yōu)化電池的安全保護及連接路徑;通過BMS實現(xiàn)對電芯的管理,以及與整車的通訊及信息交換。電池包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS。

  動力電池系統(tǒng)設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提。同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內部結構和安全及管理設計等方面。設計流程為:確定整車設計要求、確定車輛功率及能量要求、選擇匹配合適的電芯、確定電池模塊的組合結構、確定電池管理系統(tǒng)及設管理系統(tǒng)設計、仿真模擬及具體試驗驗證。

  電池包殼體設計要求電池包殼體作為電池模塊的承載體,對電池模塊的安全工作和防護起著關鍵作用。其外觀設計主要從材質、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標識等方面經(jīng)行。

  要滿足強度剛度要求和電器設備外殼防護等級IP67設計要求并且提供碰撞保護,箱內電池模塊在底板生根,線束走向合理、美觀且固定可靠。

  1、一般要求

 ?。?)具有維護的方便性。

 ?。?)在車輛發(fā)生碰撞或電池發(fā)生自燃等意外情況下,宜考慮防止煙火、液體、氣體等進入車廂的結構或防護措施。

  (3)電池箱應留有銘牌與安全標志布置位置,給保險、動力線、采集線、各種傳感元件的安裝留有足夠的空間和固定基礎。

  (4)所有無極基本絕緣的連接件、端子、電觸頭應采取加強防護。在連接件、端子、電觸頭接合后應符合GB 4208-2008防護等級為3的要求。

  2、外觀與尺寸

 ?。?)外表面無明顯劃傷、變形等缺陷、表面涂鍍層均勻。

 ?。?)零件緊固可靠、無銹蝕、毛刺、裂紋等缺陷和損傷。

  3、機械強度

 ?。?)耐振動強度和耐沖擊強度,在試驗后不應有機械損壞、變形和緊固部位的松動現(xiàn)象,鎖止裝置不應受到損壞。

  (2)采取鎖止裝置固定的蓄電池箱,鎖止裝置應可靠,具有防誤操作措施。

  4、安全要求

 ?。?)在試驗后,蓄電池箱防護等級不低于IP55。

  (2)人員觸電防護應符合相關要求。

  在完成整個動力電池系統(tǒng)的設計后,制作好的動力電池系統(tǒng)必須經(jīng)過臺架性能測試,驗證是否符合設計要求,在經(jīng)過裝車試驗,對系統(tǒng)進行改進和完善。相關行業(yè)標準如下:電池包殼體的選材電池殼體是新能源汽車動力電池的承載件,一般是安裝在車體下部,主要用于保護鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時不會損壞。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關閱讀
    點擊加載更多