【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車可以開(kāi)空調(diào)，但是最好不開(kāi)，因?yàn)樵诔潆姷倪^(guò)程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話，那么對(duì)于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組來(lái)說(shuō)，是加大了電池的內(nèi)部電荷負(fù)載，使得電池組在還沒(méi)有完全充滿電量的時(shí)候繼續(xù)工作，這樣的話對(duì)于動(dòng)力電池組的電池衰減會(huì)大大加快。

　　可以開(kāi)，但是一般不建議開(kāi)，因?yàn)樵诔潆姷倪^(guò)程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話，那么對(duì)于新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組來(lái)說(shuō)，是加大了電池的內(nèi)部電荷負(fù)載，使得電池組在還沒(méi)有完全充滿電量的時(shí)候繼續(xù)工作，這樣的話對(duì)于動(dòng)力電池組的電池衰減會(huì)大大加快。

　　而且由于一般新能源電動(dòng)汽車在充電的過(guò)程中，使用的是比較平穩(wěn)的電壓電流狀態(tài)，但是在使用空調(diào)這種大功率的電器的過(guò)程中是對(duì)電壓的要求比較高的，這樣也就會(huì)造成電流不穩(wěn)，從而影響到充電效果。還有就是在充電的過(guò)程中，新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的電池容量是固定的，但是如果使用空調(diào)的話，那么也會(huì)在一直消耗電量，所以會(huì)使得整個(gè)充電過(guò)程時(shí)間加大，這對(duì)于很多想要盡快充滿電量去使用汽車的用戶來(lái)說(shuō)，是不能接受的。更重要的是，在充電的過(guò)程中還使用車內(nèi)的電器的話，這樣電流在整個(gè)循環(huán)中會(huì)使得電池內(nèi)部的反應(yīng)物質(zhì)造成反應(yīng)速度加快，讓電池的衰減速度加快，而充放電同時(shí)進(jìn)行會(huì)加大電池老化并有可能增加自燃概率。所以，雖然現(xiàn)在大部分的純電動(dòng)汽車都是可以在充電時(shí)開(kāi)空調(diào)，但為了愛(ài)車的電池壽命，建議還是少同時(shí)充放電為妙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）