【太平洋汽車網(wǎng)】飛度胎壓監(jiān)測是自動的，不需要手動使用的：1、當(dāng)輪胎狀態(tài)出現(xiàn)異常時，會通過儀表盤的屏幕進(jìn)行反饋，告知駕駛員當(dāng)前的狀況，具體哪條輪胎出現(xiàn)了問題；2、而胎壓監(jiān)測的預(yù)警情況，大多出現(xiàn)在輪胎漏氣、更換輪胎或是車輛高負(fù)荷的時候；3、解除了胎壓預(yù)警，使胎壓監(jiān)測復(fù)位了。

　　舞清嘆認(rèn)證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+向他提問最佳答案20款飛度胎壓監(jiān)測是自動的，不需要手動使用的：

　　1、當(dāng)輪胎狀態(tài)出現(xiàn)異常時，會通過儀表盤的屏幕進(jìn)行反饋，告知駕駛員當(dāng)前的狀況，具體哪條輪胎出現(xiàn)了問題；

　　2、而胎壓監(jiān)測的預(yù)警情況，大多出現(xiàn)在輪胎漏氣、更換輪胎或是車輛高負(fù)荷的時候；

　　3、解除了胎壓預(yù)警，使胎壓監(jiān)測復(fù)位了。MMI系統(tǒng)的邏輯非常清晰，讓用戶毫不費(fèi)力便可以完成操作。

　　】龐羽林認(rèn)證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+向他提問車胎壓監(jiān)測的原理有三種1。直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報(bào)警。2。間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。3。兩種胎壓監(jiān)測特點(diǎn)這兩種胎壓監(jiān)測裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測裝置可以提供更高級的功能，隨時測定每個輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個輪胎裝備1個輪速傳感器）的汽車只需對軟件進(jìn)行升級。但是，間接式胎壓監(jiān)測裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。

　　尋緣認(rèn)證汽車師傅，擁有多年行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)+向他提問4款飛度胎壓監(jiān)測不需要設(shè)置，胎壓不能顯示，只有在胎壓異常的情況下會報(bào)警的，現(xiàn)在車輛胎壓監(jiān)測一般都是這種的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）