【太平洋汽車網(wǎng)】汽車手剎是剎后輪的。小車一般都是前輪驅(qū)動的，所以手剎是剎后輪，前輪是腳剎。大車則是后輪為驅(qū)動輪，所以手剎是剎住前輪。

　　汽車手剎是剎后輪的。

　　小車一般都是前輪驅(qū)動的，所以手剎是剎后輪，前輪是腳剎。

　　大車則是后輪為驅(qū)動輪，所以手剎是剎住前輪。

　　手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。有一些轎車和大型貨車，是剎前輪，不過普通車輛以剎后輪為主。

　　“X-TRAIL”---中的“X”代表挑戰(zhàn)4×4的車輛?！癟RAIL”代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結(jié)合起來，“X-TRAIL”代表新穎的4×4車。“新穎“之處在于ALL MODE全模式四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅(qū)、自動與4驅(qū)鎖定等模式，操作方法比較簡單。這聽起來不錯，但有一個“天生營養(yǎng)不足“的地方就在于它是一套即時的四驅(qū)系統(tǒng)而且沒有備越野低速擋，雖然在燃油經(jīng)濟性方面降低了成本，但其本身沒有獨立懸掛以及加力箱的設(shè)計，使其在越野性上與傳統(tǒng)的硬派四驅(qū)車有著本質(zhì)的區(qū)別，也就是在真正的惡劣路況，奇駿心有余而力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）