【太平洋汽車網(wǎng)】排氣閥是管道系統(tǒng)中必不可少的輔助元件，廣泛應(yīng)用于管路的最高點(diǎn)或彎頭或有閉氣的地方，來(lái)排除管道內(nèi)的氣體來(lái)疏通管道，達(dá)到正常工作。排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統(tǒng)上從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應(yīng)降低了壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。

　　排氣閥是管道系統(tǒng)中必不可少的輔助元件，廣泛應(yīng)用于管路上的最高點(diǎn)或彎頭或有閉氣的地方，來(lái)排除管內(nèi)的氣體來(lái)疏通管道，達(dá)到正常工作。

　　從外觀來(lái)看，整體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)就如同一顆構(gòu)造較為簡(jiǎn)單的節(jié)氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動(dòng)器。透過(guò)引擎真空的吸引，可讓閥門進(jìn)行開(kāi)與關(guān)的動(dòng)作，只要將此閥門安裝在排氣管系統(tǒng)中的適當(dāng)位置，并且正確使用開(kāi)關(guān)時(shí)機(jī)，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現(xiàn)。

　　該系統(tǒng)的原理：是在排氣管內(nèi)設(shè)置一具可變閥門，當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí)閥門會(huì)關(guān)閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內(nèi)的回壓，讓低轉(zhuǎn)速扭力不流失；高轉(zhuǎn)速時(shí)閥門則會(huì)開(kāi)啟，而排出的廢氣就會(huì)直接通過(guò)大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣泄，進(jìn)而降低排氣管內(nèi)回壓，如此一來(lái)馬力的延續(xù)性會(huì)有更理想的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）