五菱凱捷有人機交互嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】五菱凱捷中控屏則搭載了智能車機系統(tǒng),人機交互良好,顯示清晰流暢。作為一款MPV車型,凱捷Victory搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,在底盤方面,凱捷采用的是前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁非獨立懸掛組合。
五菱凱捷victory前臉采用分體式大燈和橫向鍍鉻條裝飾的中網(wǎng),看上去既時尚還有些許商務氣息。側面線條犀利,采用了懸浮式車頂設計,尾部簡潔清爽,整車看上去非常干練,特別是側面看上去是一臺標準的MPV造型。
凱捷Victory在車內(nèi)同樣有著不錯的高級感。用料和做工比之前有所提升,車內(nèi)使用了雙色配色方案。三幅式平底多功能方向盤采用真皮打孔,儀表盤為全液晶。中控屏則搭載了智能車機系統(tǒng),人機交互良好,顯示清晰流暢。
作為一款MPV車型,經(jīng)常會遇到多人乘坐的情況,因此充足的動力儲備十分必要。凱捷Victory搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,參數(shù)看上去雖不驚艷,但渦輪較早的介入時機能夠提供平順的加速感受;而如果想獲得更為強勁的動力輸出可以切換到S運動檔。凱捷Victory匹配模擬8速CVT變速箱,換擋的頓挫感控制得非常出色。
在底盤方面,凱捷采用的是前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁非獨立懸掛組合,由于非前后獨立懸掛,在過大坑的時候顛簸比較明顯且噪音也較大,但城市日常使用沒什么問題。這里多說一句,五菱的車雖然有神車的名號,但其產(chǎn)品總是給人感覺“差那么一點點”,比如其形似面包車的SUV,還有這臺主打舒適的MPV卻使用非獨立懸掛,控制成本的意圖太過明顯。
說到4座MPV車型,很多朋友都會想到那些高端奢華品牌,跟家庭用車根本就不沾邊兒,但是今天我為您介紹的這款車型,廠家主打大四座家用車概念,它就是五菱凱捷Victory。頂配車型售價還不到12萬元,它是不是能夠滿足中國家庭的實際用車需求呢?這就是我今天要為您解答的問題。
本期主要來感受五菱凱捷在實際道路上的行駛表現(xiàn),作為一款MPV車型,經(jīng)常會遇到多人乘坐和大件貨物運輸?shù)氖褂眯枨?,所以充足的動力儲備十分有必要。它搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率108千瓦(147匹馬力),峰值扭矩達到了250牛米。這個參數(shù)看上去并不驚艷,但實際上小慣量渦輪從發(fā)動機1000轉(zhuǎn)左右就開始介入,能夠提供平順融合的加速感受;而如果想獲得更為直接的動力輸出,也可以切換到S檔,此時起步階段發(fā)動機能達到2500轉(zhuǎn)左右,來獲得敏捷的加速體驗。這款車匹配模擬8速CVT變速箱,是由上汽與博世聯(lián)合研發(fā)而成,對于家用車來說CVT變速箱是最好的選擇了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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