【太平洋汽車網(wǎng)】豐田雷凌1.2t渦輪壽命是10年。更換增壓器時(shí)請(qǐng)一并更換符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作要求的新機(jī)油，機(jī)濾，新空濾。車輛啟動(dòng)時(shí)不要猛轟油門(mén)，停車時(shí)不要立即熄火，需怠速幾分鐘。

　　展開(kāi)全部這個(gè)很難預(yù)測(cè)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和使用情況還有保養(yǎng)有關(guān)系的，正常情況下，保養(yǎng)到位，使用10多年是沒(méi)有問(wèn)題的。廠家有5年15萬(wàn)公里質(zhì)保，正常的渦輪使用壽命開(kāi)到汽車報(bào)廢，就算損壞小排量渦輪費(fèi)用不會(huì)太高很多人以為豐田是剛剛進(jìn)入渦輪增壓領(lǐng)域，其實(shí)，豐田研發(fā)渦輪增壓技術(shù)已有超過(guò)20年的歷史，早期也推出過(guò)多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是更多應(yīng)用在賽車上，沒(méi)有跟風(fēng)去普及到乘用車上，在很長(zhǎng)的時(shí)間里，豐田都在對(duì)這個(gè)本身就存在固有缺陷的技術(shù)進(jìn)行持續(xù)改善。2015年，豐田在中國(guó)市場(chǎng)相繼推出了裝配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的漢蘭達(dá)和皇冠，上市后反響極好，銷量也遠(yuǎn)超預(yù)期，這也進(jìn)一步提升了豐田在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)導(dǎo)入渦輪增壓車型的信心。

　　1.動(dòng)力遲滯很多渦輪增壓車型的車主都有切身體會(huì)，就是渦輪有一個(gè)打開(kāi)區(qū)間，剛啟動(dòng)汽車時(shí)，因?yàn)閺U氣量不夠，難以打開(kāi)渦輪，只有發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪才會(huì)啟動(dòng)。豐田通過(guò)渦輪小型化非常巧妙地解決了這個(gè)難題，同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田采用了體積更小、重量更輕的渦輪，使得只需很少?gòu)U氣就可以啟動(dòng)渦輪，只要你加油，渦輪就啟動(dòng)。 除此之外，豐田還重新設(shè)計(jì)了渦輪至進(jìn)氣口的流程，大幅度縮短渦輪壓縮空氣至燃燒室的距離，因?yàn)槁窂皆蕉蹋峁┛諝獾乃俣染涂?，油門(mén)響應(yīng)速度也就更及時(shí)。經(jīng)過(guò)兩方面的努力，豐田克服了渦輪介入遲滯的難題，動(dòng)力輸出更為流暢迅捷。

　　2.費(fèi)油渦輪雖然可以大幅提高動(dòng)力，卻也因?qū)敫嗟目諝夂腿剂蠈?dǎo)致油耗增加。豐田解決的辦法就是改造渦輪進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，重新設(shè)計(jì)排氣歧管和渦輪之間的廢氣旁通閥，讓渦輪按需開(kāi)啟。豐田重新設(shè)計(jì)的廢氣旁通閥豐田渦輪增壓的廢氣旁通閥門(mén)正常情況下處于開(kāi)啟狀態(tài)，排氣直接通過(guò)閥門(mén)排放，并不推動(dòng)渦輪，只有在加速或爬坡等需要較大動(dòng)力時(shí)，閥門(mén)才會(huì)關(guān)閉，廢氣推動(dòng)渦輪做功。 如此一來(lái)，汽車在啟動(dòng)或者加速階段，駕駛者踩下踏板，渦輪快速打開(kāi)，汽車獲得更強(qiáng)動(dòng)力。在公路巡航階段時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不需要太大動(dòng)力，廢氣旁通閥會(huì)打開(kāi)，直接導(dǎo)流廢氣，無(wú)需渦輪做功。而這時(shí)豐田阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)揮極佳的經(jīng)濟(jì)效能，大幅度提升了全行程的節(jié)能效果。

　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，爆震本就是發(fā)動(dòng)機(jī)常有的故障，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槿紵覊毫υ龃螅l(fā)生爆震的幾率更大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）