【太平洋汽車網】大眾速騰的保養(yǎng)周期為每5千公里進行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)都需更換機油和機濾以及添加汽油添加劑，每2萬公里更換空氣濾清器和火花塞，每3萬公里更換汽油和空調濾清器，每2年更換一次制動液，每6萬公里更換一次變速箱油。

　　展開全文車輛是大眾速騰雅士銀1.4T自動豪華，2013年11月上牌，到現(xiàn)在已經三歲半跑了51722公里，三年來車輛可以說非常省心了，除了后備箱內的小射燈出現(xiàn)過一次接觸不良之外，車輛沒有發(fā)生過故障、小毛病。當然：去年冬天給車子更換了蓄電池。近年來網上普遍反映大眾的DSG+TSI故障率較高，從本人的使用情況來說，這臺速騰的省心程度不亞于任何日系、韓系。兩個原因：

　　一是個人日常使用和保養(yǎng)比較規(guī)范，有利于車輛的正常運轉。

　　二是網上關于大眾故障的說法過于妖魔化、極端化，實際的情況遠遠沒有網上說的邪乎。

　　1.關于加油：EA111的1.4T，加了2年92#油（之前的93#），加了1.5年的95#油（之前的97#），說起來也很有意思，因為購車當年的油價很高，就一直加92#，過了兩年，油價降了好多才5元多，就改加了95#至今，個人感覺加這兩種差別不是特別大，但是建議加95#，油箱蓋里推薦的也是95#，而新款的EA211的機頭一律只能加95#或更高，沒有選擇。還有就是加油一定選擇中石化中石油或其他正規(guī)加油站，盡量避免高速加油（個人保養(yǎng)時親眼看到一個邁騰據(jù)說加了劣質油需要大修）。

　　2.關于保養(yǎng)里程：除了首保二保之外，之后的每次保養(yǎng)都是一萬公里左右一次，用的一汽大眾4s店370元的機油，這款機油4s店號稱全合成的，而他們還有更貴的550元高端全合成，所以這款370元的即使是全合成也是低端產品，不過1.4T的機器用這個完全沒有問題。個人建議：擁堵多，短程多的話7000-8000公里保養(yǎng)一次；道路比較順暢，單次行程長的10000公里保養(yǎng)一次絕對沒有問題。脫保后保養(yǎng)建議使用美孚速霸2000這個級別或更高的機油。

　　3.關于DSG的使用：長時間等紅燈（超過20秒）建議切換至N擋拉手剎；平常行車盡量避免擁堵路段，寧愿走3公里通暢，不要走1公里擁堵；停車時先把擋位切換至N擋松開讓變速箱泄力，然后再拉上手剎掛上P擋。本人的DSG行駛了五萬多公里沒出過什么叉子，一直任勞任怨，不過目前在某些特定的行車狀況時低檔位的換擋會發(fā)生頓挫，這個請注意。

　　可以說任勞任怨了

　　4.關于TSI發(fā)動機：除了加油要注意，要注意兩點，

　　一是冷車啟動后水溫沒有到達正常工作溫度之前不要激烈駕駛猛踩油門；

　　二是跑過長途、高速或激烈駕駛之后發(fā)動機不能立即熄火，要怠速一兩分鐘讓渦輪散熱，因為這款機器有點老，熄火機油泵就不工作了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）