【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】北京已經(jīng)取消新能源汽車(chē)搖號(hào)，單位和個(gè)人申請(qǐng)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)的，符合申請(qǐng)條件并通過(guò)資格審查之后，即直接發(fā)放電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)，不再實(shí)施搖號(hào)。

　　北京已經(jīng)取消新能源汽車(chē)搖號(hào)，單位和個(gè)人申請(qǐng)電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)的，符合申請(qǐng)條件并通過(guò)資格審查后，即直接發(fā)放電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)，不再實(shí)施搖號(hào)。

　　從某種意義上說(shuō)，北京取消新能源車(chē)搖號(hào)，從政策層面上為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了一條更為通暢的“綠色通道”，在目前新能源汽車(chē)推廣上最為積極的幾大 城市——北上廣深，北京的政策相對(duì)來(lái)說(shuō)更為嚴(yán)格。除了搖號(hào)之外，只有純電動(dòng)汽車(chē)才能享受牌照優(yōu)惠和地方補(bǔ)貼。這在此前曾經(jīng)被眾多業(yè)內(nèi)人士詬病，認(rèn)為其和國(guó) 家的新能源汽車(chē)推廣和支持政策相悖，屬于典型的地方保護(hù)，但即便如此，北京并未改變只支持純電動(dòng)的方向。

　　深圳和北京率先取消此前新能源“搖號(hào)”的政策，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，雖然意味著地方政府在新能源的推廣上更加積極主動(dòng)，但也有媒體報(bào)道稱(chēng)，北京是否會(huì)徹底取消新能源搖號(hào)政策，還沒(méi)有確定。有觀點(diǎn)認(rèn)為，不限購(gòu)之外，要進(jìn)一步提速新能源的推廣，更為重要的是要破除地方保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）