怎么判斷汽車?yán)琢?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng)】拉缸發(fā)生時(shí)，汽車會(huì)有頓挫感，而且汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的異響，其轉(zhuǎn)速也會(huì)變低，動(dòng)力明顯下降。拉缸是因?yàn)榛钊c氣缸互相運(yùn)動(dòng)造成嚴(yán)重表面損失，損失原因大多是由于運(yùn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑油膜受到局部破壞而造成的。

　　拉缸發(fā)生時(shí)，汽車會(huì)有頓挫感，并且汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的異響，其轉(zhuǎn)速也會(huì)變低，動(dòng)力明顯下降。 拉缸是因?yàn)榛钊c氣缸相互運(yùn)動(dòng)造成嚴(yán)重表面損失，損失原因大多是由于運(yùn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑油膜受到局部破壞而造成的。

　　汽車?yán)资鞘裁丛?？主要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻效能、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的數(shù)量與質(zhì)量、供給系的工作性能等，往往是造成發(fā)動(dòng)機(jī)致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過(guò)高、潤(rùn)滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。

　　造成拉缸的原因如下：

　　1、活塞與汽缸配合的間隙過(guò)小。

　　2、活塞與汽缸之間的潤(rùn)滑程度不夠，或是機(jī)油選擇錯(cuò)誤。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障。

　　4、汽缸本身硬度低，質(zhì)量差。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障現(xiàn)象：氣缸拉傷出現(xiàn)溝痕后，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)生類似敲擊的聲響，聲響隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。由于缸壁溝痕的出現(xiàn)，氣缸密封狀況變差，機(jī)油竄入燃燒室燃燒，機(jī)油消耗量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障原因：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)存有異物，造成氣缸拉傷；活塞與氣缸配合間隙小，活塞環(huán)對(duì)缸壁壓力過(guò)大；機(jī)油或汽油內(nèi)含有雜質(zhì)，導(dǎo)致缸壁潤(rùn)滑不良；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱使機(jī)油油膜被破壞，出現(xiàn)干摩擦，活塞過(guò)度膨脹，形成黏著磨損而拉缸；活塞銷卡環(huán)脫出，拉傷缸壁。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）