【太平洋汽車網(wǎng)】不同的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，對點(diǎn)火提前角的修正項(xiàng)目和修正方法也不同，修正方法有修正系數(shù)法和修正點(diǎn)火提前角法兩種。主要修正項(xiàng)目有水溫修正、怠速穩(wěn)定修正、空燃比反饋修正。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點(diǎn)火提前角。為保證氣缸中的混合氣在正確的時(shí)間被點(diǎn)燃，在安裝分電器或更換燃油品種時(shí)，要靠人工確定和調(diào)整初始點(diǎn)火提前角。

點(diǎn)火正時(shí)是否正確對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響很大，點(diǎn)火時(shí)間過早會造成發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃，使發(fā)動(dòng)機(jī)局部過熱，燃料消耗增加，功率下降；點(diǎn)火時(shí)間過晚會使燃料燃燒所產(chǎn)生的最大壓力下降，功率降低，經(jīng)濟(jì)性下降。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用與維修中，要確保有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火正時(shí)的準(zhǔn)確。

點(diǎn)火提前角的調(diào)整方法：調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)是在將分電器安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，通過調(diào)整和校正點(diǎn)火時(shí)機(jī)，使點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓電火花能準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)著氣缸內(nèi)的混合氣。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中旋松分電器固定螺釘，點(diǎn)火過早時(shí)，順著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，點(diǎn)火過遲時(shí)，則反向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）